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蓝皮书指出，目前，中国隧道工程采用盾构/TBM法修建的占比不足15%，提升空间巨大，隧道智能建造正处在快速发展阶段。在新兴技术助力下，中国从“智能感知、智能设计、智能预制、智能掘进、智能安装、智能构筑、智能环控、智能运输、智能管控”九大方面，逐步形成了盾构/TBM隧道智能建造整体架构和技术体系。九大智能成果在沪杭客专公司建设、中铁隧道局施工的沪渝蓉高铁崇太长江隧道项目中实现常态化现场应用。
这样的成果并非一蹴而就。蓝皮书显示，1965年中国制造出第一台盾构/TBM。1985年，中国首次引进美国制造的开敞式盾构/TBM，开启了中国全断面隧道掘进机装备引进。2007年，中国与法国开展装备联合研制，初步掌握了大直径泥水盾构制造技术。直到2008年研制国产首台复合盾构“中铁一号”，才拉开国产盾构的序幕。而后，中国盾构/TBM装备走上快速发展之路。
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德国前总统、全球中小企业联盟名誉主席克里斯蒂安·武尔夫在讲话中提到，德中两国在世界经济复苏中扮演着至关重要的角色。如今，近万家德国企业活跃在中国，在华业务持续增长，让许多德国企业依旧对中国市场保持信心。希望世界各国政府和各国企业加强产业合作，共同把握第四次工业革命机遇，推动世界经济的繁荣与发展。
现场还举行了合作项目集中签约仪式，德国施墨尔集团SCHMUHL、奥地利绝缘子集团PPC Milestones、印尼王子基金PT Prince Fayze Allashimi基金公司、澳大利亚国际运输服务公司IDS、香港SAFEWELL GROUP HOLDINGS LTD、日本虹温泉株式会社等企业分别与浙江相关产业园区及企业进行了合作签约，涵盖高端制造、新能源等多个领域。
浙江省贸促会、省国际商会会长陈建忠表示，商协会作为市场经济三大基石之一，在政府与企业之间发挥着桥梁和纽带的作用。今年上半年，浙江省贸促会发布的《浙江省涉外营商环境评价报告(2023)》显示，浙江涉外营商环境显著优化ku游网页版，在浙外资企业投资收益仍然预期向好。未来，浙江省贸促会将以更加务实的举措推动涉外营商环境的持续优化，为涉外企业提供更加优质、高效的服务保障，让浙江成为更具吸引力的国际投资新高地。(完)
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