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“高效办成一件事”是指将多个部门、关联性强、办理时间相对集中、跨部门、跨层级的多个政务服务事项整合为经营主体和群众视角的“一件事”，由“单项办”整合为“集成办”，实现填一张申请表、交一套申请材料、跑一个窗口，一次性办成多个事项，大幅减少跑动次数、办事环节、申请材料、办理时间。“高效办成一件事”是优化政务服务、提升行政效能的具体行动，是推进政府职能转变、持续优化营商环境的重要抓手。

据介绍，辽宁省数据局(省营商局)作为全省“高效办成一件事”工作统筹推动部门，组织各牵头单位、责任单位建立了联动工作机制、闭环管理机制、督查检查机制、体验检验机制，通过召开工作会议、现场督导检查等方式强化调度，协调解决堵点难点问题；采取“一人盯一事”方式督促落实落地。各牵头单位、责任单位密切配合，强力攻坚，推动经营主体和群众办事从“多门、多窗、多次”向“一门、一网、一次”转变。

在强化数据共享，强力攻坚“数据通”方面，依托省一体化数据资源管理系统提供数据共享服务，推动电子证照、电子印章等应用，强化数据赋能。梳理确定了100余项数据共享内容，以在线核验、库表交换、信息“预填免填”等方式减少纸质材料流转、减少申报材料重复提交，做到“数据多跑路、群众少跑腿”。如，办理“开办运输企业一件事”过程中，申请人可通过在线共享电子营业执照方式免于提交营业执照复印件，免于填写10余项表单信息。

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澎湃新闻记者从中国国家铁路集团有限公司（下称“国铁集团”）获悉，6月7日零时起，铁路部门对南京、南昌、广州南、上海虹桥、石家庄、济南等99个车站的车票起售时间点进行优化调整，起售时间间隔由30分钟调整为15分钟，起售时间点由21个增至41个，车票起售时间点仍为每日8时至18时，上述车站具体车次对应的起售时间点可通过铁路12306网站、客户端和车站公告等渠道查询，请旅客朋友及时关注起售时间点变化情况，以便安排购票事宜。其他车站的车票起售时间点不变。

此次起售时间点优化调整的车站旅客发送量较大、购票需求相对集中，铁路部门充分利用12306大数据，科学分析售票规律，上述车站调整车票起售时间点后，有利于旅客购票需求的均衡提报，可以有效释放高峰时段铁路12306系统处理能力，进一步提升旅客购票体验。下一步，铁路部门将持续优化铁路12306系统功能，努力为广大旅客提供更加便捷高效的购票出行服务。

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上述科研成果由复旦大学集成电路与微纳电子创新学院周鹏/王水源团队、脑科学研究院张嘉漪/颜彪团队联合中国科学院上海技术物理研究所胡伟达团队合作完成，研究题为《碲纳米线视网膜假体增强失明视觉》（“Tellirium Nanowire Retinal Nanoprosthesis Improves Vision in Models of Blindness”）。

该科研团队在接受澎湃新闻记者采访时表示，通常而言的“可见光”，指人类视网膜可感知的光谱范围（380-780nm）。在全球，有超2亿的视网膜变性（感光细胞死亡）患者无法感受这样的“光明”。此次，复旦联合上海技物所科研团队研制出碲纳米线网络（TeNWNs）视网膜假体，该器件的光电流密度达到了当前已知体系的最高水平，并首次实现了国际上光谱覆盖最宽的视觉重建与拓展开元官方版最新下载，范围横跨可见光至近红外二区。

2021年，该团队就在国际上首次提出了单器件感存算功能的集成，真实模仿了视网膜完整架构，成果发表于《自然-纳米科技》（Nature Nanotechnology），这成为了本次研究开展的重要基础。此后，团队率先把目光瞄准了最为关键的视觉功能。2023年，团队在国际上首次基于纳米材料成功开发了第一代人工光感受器，这也是本次研究的前身。相关成果发表于《自然-生物医学工程》（Nature Biomedical Engineering）。除了本次发表的“盲视”，还包括神经调控、功能恢复、脑机/脑脊接口……研究探索之路仍在继续。

“尽可能帮助失明患者、为其提供更多复明可能，始终是我们团队研究的初心。”该研究团队成员说，他们的研究策略是双轨并行：除了开发生物假体材料（如人工光感受器）进行生物替代，也在同步探索针对失明的基因治疗手段。“在疾病早期阶段，可以尝试基因治疗等生物干预；到了晚期，若感光细胞已凋亡且缺乏生物靶点开元官方版最新下载，则可以采用假体进行替代。”这两种路径相辅相成开元官方版最新下载，有望覆盖更多处于不同疾病阶段的失明患者。