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山东2025年夏季高考为期4天，将持续至6月10日。高考首日，记者探访济南、潍坊、日照、菏泽、淄博等多地考点现场ku游网页版，看到考生们有条不紊地整理好准考证、身份证件与考试用具，迈着从容的步伐走进考场。家长们自发组成送考大军，用温暖的话语、灿烂的笑容为考生注入信心。交警、城管、蓝天救援队、志愿者团队等从交通引导到应急服务，为考生铺就安心赴考之路。
“针对送考、停车以及可能发生的忘带证件、迟到、走错考场等突发情况，我们通过安排定点疏导岗、设置临时停车泊位等措施，力求帮考生排除影响因素，确保高考顺利进行。”在山东省实验中学考点，执勤交警在维持交通秩序。济南市中区交警大队交通科副科长周金铭介绍说，今年各考点周边延续暖心便民举措，专门设立身份证件、准考证应急补领服务点。考生出现忘带或丢失证件的突发情况，可以就近在考点周边补办，减少时间延误，确保顺利应考。
淄博张店区在考试期间实施临时交通管制，为考生营造安静的考试环境。张店区交警提醒，高考期间，请市民尽量避开淄博五中、淄博实验中学两处考点周边道路，选择其他路线通行。接送考生的家长请服从现场交警指挥，在指定区域停放车辆ku游网页版，禁停路段严禁随意停车，以免影响交通秩序。此外还要静音护考，尤其是6月8日下午英语听力考试期间，途经考点附近请勿鸣笛，共同为考生营造安静的考试环境。
据了解，山东高考包含春季高考、夏季高考两种类型，2025年报名考生101万人。其中春季高考报名27万人，考试已于5月11日顺利完成；夏季高考报名74万人ku游网页版，部分考生已通过各类单独招生提前录取。参加6月统一考试考生69.2万人，比2024年增加1.8万人。考试于6月7日至10日进行，其中，7日至8日为全国统一高考，9日至10日为山东普通高中学业水平等级考试。全省共设150个考区、393个考点、23455个考场。(完)
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科研人员介绍，在火星上发电并非易事，要考虑到使用一种易于获取且用之不竭的介质来实现发电。在地球上发电，例如火电站和核电站使用的工作介质一般是水。而在宇宙空间开展核能发电，此前科学界讨论比较多的是采用稀有气体氦-氙作为工作介质ku游网页版，但是氦-氙并不是火星上原生的资源，会面临从地球运输到火星过程中出现泄漏后不能及时补充的问题。那么如何用火星上原生的资源发电？中国科学技术大学研究人员提出将火星大气作为发电系统工作介质的新思路。
经过研究分析，科研人员发现相较于目前广泛研究的氦-氙稀有气体方案，以二氧化碳为主的火星大气具有较大的分子质量和单位体积做功能力，将其用于发电系统，效率最大可提升20%、功率密度最大可提升14%，而且可以实现工作介质原地随时获取，这就为未来大规模火星探测任务提供了一种“因地制宜”的能源生产解决方案。
与地球表面不同，火星大气由二氧化碳、氮气、氩气等气体组成，其中二氧化碳含量高达95%以上，这成为火星资源利用的主要关注对象。为了将来人类可以利用火星上的大气进行储能，中国科学技术大学科研团队创新性地提出了火星电池储能系统概念。这种火星电池以火星大气中的活性物质作为反应燃料，来实现电量释放，为火星探测器和基地等提供持续能源供给。而在电能储存时，则结合电能、光能、热能等能量形式，将能量重新存储到火星电池储能系统中。
研究人员在模拟火星大气及昼夜温差的条件下，对这种电池的性能开展了测试。结果显示，即使在0℃低温环境下，电池依然能稳定驱动电子设备。使用火星大气作为燃料，不仅大幅减轻了电池系统整体重量，还实现了能源的就地获取与自给自足，为火星开发与研究提供了全新的高能量密度储能方案，对提升火星任务的自主性与可持续性具有重要意义。
据介绍，未来，围绕火星气体的能源化和资源化利用，结合发电、储能、供热、制氧、制燃料等，可以进一步拓展形成火星大气利用的综合能源系统。比如，火星表面的平均温度只有约零下63℃，发电系统的低温段余热，能够解决火星科研站的热能供应问题，同时中温段和高温段火星气体可以分别为甲烷化反应制燃料和高温电解制氧技术提供反应气，将富含的大量碳原子和氧原子的火星气体，转变为氧气和甲烷燃料等探测任务所需的宝贵资源。因此可以说，火星气体的高效开发利用，正成为推动下一代深空能源系统构建的关键突破口。
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根据组建方案，计划先期成立环沪轨道交通运营公司、苏皖轨道交通运营公司，后续以两个公司为基础，研究组建长三角轨道交通运营公司，主要运营长三角地区不承担国铁路网功能的跨省市线路。2024年12月，环沪轨道交通运营公司注册成立，主要负责跨省线路部分区段运营管理，负责近沪地区跨省线路线网级调度指挥以及运能分配的顶层协调，票务清分、成本清算以及运营缺口补贴测算，建立运行图定期调整机制，参与相关规划和技术标准研究、咨询等。
“跨省共建水乡客厅”也被纳入十大案例。水乡客厅是长三角生态绿色一体化发展示范区的核心，位于沪苏浙交界处，面积35.8平方公里。示范区执委会会同沪苏浙一市两省，不破行政隶属、打破行政边界，探索形成一张蓝图管全域、一个主体管开发、一套标准管品质、一个平台管实施、一体化制度管治理的“五个一”跨省共建区域开发建设管理体制机制，联合批复实施《水乡客厅国土空间详细规划》，组建跨省共建国资平台，成立水乡客厅开发建设指挥部，实行“共同账”跨区域财税分享机制等，有效解决跨省域开发涉及的空间功能不衔接、标准不统一、政策不协同等难题。
“今年，长三角区域合作办公室通过专家评审，按创新性、实效性、协同性、示范性的原则遴选出十案例，首次在长三角一体化发展高层论坛上发布。”上海市发改委长三角处副处长胡巍介绍，这些案例聚焦科技创新和产业创新、跨区域协同一体化发展体制机制、高层次协同开放、生态环境共保联治等，重点关注降低企业物流成本，便利百姓办事流程等的经验和做法。如一市三省海事、交通、海关等部门协同，创新试点“一单制”、“一箱制”运输模式，降低物流成本。一市三省财政部门合力推进财政电子票据一体化改革，成功实现商保跨省理赔、医保跨省零星报销两大应用场景。商保跨省理赔平均办理时间从7个工作日缩短至1个工作日，医保跨省零星报销从线下跑变为线上跑，办理时间从10~20个工作日缩短至1个工作日。
