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根据辖区内2片完整历史文化风貌区——山阴路和提篮桥片区蕴含的文化精神以及所处地理区位、功能定位不同，虹口区检察院分别聚焦历史建筑生活使用、修缮改造和海派文化、多元文化融合发展不同重点，有针对性地开展公益诉讼工作。该院办理的督促保护山阴路历史文化街区行政公益诉讼案入选最高检“历史文化街区与石窟寺保护专刊典型案例”。

2018年起，虹口区检察院起步探索文物和文化遗产保护领域公益诉讼工作，先后办理德邻公寓案、山阴路风貌保护区保护系列案件，并于今年7月印发《服务保障虹口区“文化三地”建设三年行动计划的实施方案》，该方案从综合保护、海派文化、先进文化、名人文化、公共文化等5个方面提出16项具体举措，系统保护历史文化。

山阴路历史街区留有鲁迅、茅盾故居、瞿秋白寓所等旧址，因过高居住密度、较低的居住品质成为城市更新的压力所在。检察机关于2023年4月以行政公益诉讼立案，通过检察建议督促属地街道开展执法，督促相关行政部门履行主管职责，合力拆除违法改扩建50余处，保护历史建筑1万余平方米，建立居住类历史建筑修缮流程。

为更精准获取案件线索，虹口区检察院还充分利用检察大数据，研发历史风貌区和优秀历史建筑损害发现公益诉讼类案监督模型，从物业管理、房地产管理等单位部门获取优秀历史建筑日常管理和交易数据，从执法部门获取行政执法数据，经对比分析发现优秀历史建筑受损线索。目前，该模型已上架最高检法律监督模型管理平台推广应用。

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香港特区政府运输及物流局局长林世雄表示，“十四五”规划和《粤港澳大湾区发展规划纲要》均确立了香港国际航空枢纽的地位。特区政府一直努力从多方面推动航空业的发展，包括促进与粤港澳大湾区其他城市的更紧密联系，发挥“一加一大于二”的协同效应，为推动建设大湾区世界级机场群作出积极贡献。香港国际机场与珠海机场的深化合作就是强强联手、优势互补的其中一个示范典例。

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据悉，该项目线路全长6.36公里，其中地下段长5.05公里，地上路基段1.31公里，隧道比例高达79.40%，设计速度为地上200公里/小时，地下160公里/小时。全线铺轨任务由中铁广州工程局集团承担，铺轨采用常规机铺方式进行，共需铺设56对500米长的钢轨，预计12月中旬完成全线铺轨，12月底完成整个项目建设任务。

莞惠城际北延线全线铺轨启动，为惠州市交通发展和区域经济一体化注入了新活力。项目建成后，与赣深高铁实现无缝衔接，从赣深高铁惠州北站乘坐莞惠城际可前往惠州市区、东莞、广州、佛山、肇庆等地，极大便利了广大乘客出行及换乘。同时，项目对落实粤港澳大湾区战略，完善区域铁路网络，促进惠州市融入大湾区发展也具有重要意义。(完)