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经查，魏福生丧失理想信念，背弃初心使命，私自阅看有严重政治问题的网络文本，不落实巡视整改要求，履行全面从严治党主体责任不力；无视中央八项规定精神，违规收受礼金，接受可能影响公正执行公务的旅游安排；违反组织原则，不按规定报告个人有关事项，在组织函询时不如实说明问题，在干部选拔任用、职工录用工作中为他人谋取利益并收受财物；利用职权为亲属经营活动谋利；贯彻执行上级决策部署不力，违规干预和插手工程项目承发包；将公权力当作谋取私利的工具，大搞权钱交易，利用职务便利为他人在工程承接、职务调整等方面谋利，并非法收受巨额财物。

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根据指数报告，在过去30余年间，44个国家的国家发展动力指数整体呈现增长态势，但增长速度和幅度差异明显，国家间的分化不断加剧。发达国家的国家发展动力指数稳定增长hth官网app登录入口，尤其在活跃力和持续力方面表现突出；大部分东亚国家增幅明显；部分发展中国家虽然在生产力的提升上有一定优势，但受多重因素影响，综合动力提升较慢。这一“南北差距”在考察范围内的各国的创新力指数变化上体现得尤为明显。

其中，中国的国家发展动力始终保持增长态势，是过去30年来涨幅最大的国家。中国的国家发展动力指数排名从1990年的第24名波动上升，于2020年达到并稳居世界第二。据悉，自2012年起，中国的国家发展动力指数及各子动力指数均实现跃升，尤其是在创新力和活跃力方面增长显著，同时生产力、发展力和创新力稳居高位。这反映出中国式现代化的强大生命力。

据悉，在第二届“全球南方”智库对话会上，与会嘉宾对“国家发展动力”概念和《全球国家发展动力指数1990-2023》研究报告给予高度评价。老挝国立大学中国研究中心主任西提赛·赛亚冯(Sithixay Xayavong)提出，《全球国家发展动力指数1990-2023》研究报告可以为当前的东南亚区域国别研究提供指引和启发。科特迪瓦宏观研究与发展中心秘书长库利巴利·齐格巴雅·萨利夫(Coulibaly Kigbajah Salifou)认为这一指数报告非常有价值。他表示，这份指数报告可作为下一阶段中非交流的契机和牵引，拓展双方对彼此发展模式的理解深度。

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广西西江船闸运行调度中心分析数据显示，截至11月19日，2024年长洲船闸下行货物(由广西发往粤港澳大湾区，主要为碎石、水泥、石灰石等基建材料)过货量为1.597亿吨hth官网app登录入口，同比增长24.57%；长洲船闸上行货物(由粤港澳大湾区发往广西，主要为煤炭、铁矿、集装箱、玉米等能源型材料)过货量为0.408亿吨，同比增长13.95%。同时，据交通部门测算，预计长洲船闸全年可降低社会物流成本16.87亿元。(王伟臣 祁彬 杨苑君）