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其中，针对零售前环节的食物损失，《行动方案》提出，到2027年年底，粮食生产、储存、运输、加工损失率控制在国际平均水平以下。围绕这一目标，在粮食节约减损行动部分，《行动方案》针对上述环节损耗浪费突出问题，分别提出强化粮食机收减损、减少粮食储存损失损耗、加强粮食运输减损、减少粮食加工损失四方面具体行动与要求。

例如，在储存环节，针对仓储设施老化陈旧、仓储技术落后以及农户储粮损失大等问题，《行动方案》提出推进仓房升级改造，推广应用绿色储粮技术等，减少粮食储存损失损耗；在加工环节，针对粮食过度加工造成的出品率降低、营养成分损失和浪费问题NG.28.66，《行动方案》明确，引导粮食适度加工，发展全谷物产业等，减少粮食加工损失。

农业农村部食物与营养发展研究所研究员程广燕说，《行动方案》把建立营养均衡膳食模式作为反食品浪费的重要举措，充分体现了我国反食品浪费以人为本的原则。反食品浪费不是要求公众“节衣缩食”，而是要更加科学膳食，既要保障基本营养需求，也要避免过度饮食造成的“隐形浪费”，并由此带来超重肥胖等慢病增加等健康问题。

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中新网成都11月25日电 (文德刚 林洋 韩金雨)11月25日9时25分，伴随着一声“点火”发令，由东方电气集团下属企业东方汽轮机自主研制的国内首台15兆瓦重型燃气轮机6个燃烧筒同时点火燃烧并稳定运行。随着点火试验达到了预定参数，机组顺利完成了预定试验项目，成功宣告国内首台自主研制15兆瓦重型燃气轮机整机点火试验圆满成功并顺利迈进整机试验阶段。

据了解，点火试验是燃气轮机启动的关键步骤。设备运行方面，通过试验可以验证燃烧室能否正常点火，决定了燃气轮机能否顺利进入运行状态，燃料在燃烧室中能否稳定、持续地燃烧，为后续燃气轮机产生动力提供前提条件。安全性方面，能够帮助检查整个燃烧系统的安全性。在试验过程中，监测火焰是否正常稳定，避免出现回火、脱火等异常燃烧情况发生，提前发现安全隐患。性能验证方面，能够检验燃气轮机的性能是否达到设计要求NG.28.66，通过燃烧效率、温度分布等判断燃气轮机的输出功率、效率等性能指标，从而判定燃气轮机是否能够高效稳定地工作。

G15重型燃机额定功率为16.5MW，相较于同功率的常规火力发电机组，一年可减少碳排放超过15万吨，联合循环一小时的发电量超过2.2万千瓦时，可以满足2500个家庭1天的用电需求。该机型不仅可用于热电联产、分布式能源、海上平台发电，还可以和光伏、储能等绿色低碳技术耦合，构建可应用于医院、学校、小区、工业园区等不同场景的“源网荷储”综合能源运用场景，对我国建设新型能源体系、优化能源供给、保障国家能源安全具有积极意义。

东方汽轮机相关负责人表示，东方汽轮机作为国内重型燃机自主研制代表企业之一，其自主研制的G50重型燃机已投入商业运行超过5000小时，并建成了行业内首个燃机高温部件数字化车间。“我们在高效推进G15燃机研制过程中，同步启动了G80、G200、掺氢及纯氢燃机等关键核心技术开发，未来将持续推动我国中小燃机产业成熟化、系列化、清洁化、高端化发展。”(完)

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成达万高铁南充嘉陵江特大桥由蜀道集团四川路桥承建，全长约6225米，是全线控制性工程之一，也是全线施工难度最大的桥梁之一。主桥为矮塔混合梁斜拉桥，主桥采用141米+328米+141米的矮塔混合梁斜拉桥，主跨328米，一跨过江，在时速350公里双线高速铁路矮塔混合梁斜拉桥中，其跨度最长。最后封顶的8号墩高117.5米，为全桥最高墩。