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国家自然科学基金委员会在2008年设立了中国人工智能领域的重大研究计划——视听觉信息的认知计算，并将自动驾驶系统作为该计划研究成果的集成创新与验证平台。国家自然科学基金委员会科学传播与成果转化中心主任彭杰介绍，中国智能车未来挑战赛正是通过真实环境中的场景交流，来验证我国在视听觉信息处理和无人驾驶领域的研究进展和最新成果。
据了解，本届比赛设置“真实交通环境挑战赛”和“复杂交通环境算法挑战赛”2项赛事。前者重点考察自然交通场景中极端情况下智能车的全自动驾驶能力，同时考察智能车的人机自然交互能力和复杂交通场景下的全自动驾驶技术，强化真实交通环境下的智能决策能力。后者设置自动驾驶场景交通事故风险预测、自主代客泊车智能决策等5大赛题，旨在推动自动驾驶汽车在复杂交通环境下协同感知和决策的技术进步。
“今年的比赛我们主要是针对全自动驾驶技术所面临的痛点问题，让自动驾驶汽车能顺利完成全程接送乘客的任务。或者形象地说，我们就是要解决自动驾驶的‘最后一公里’。同时探索如何将大模型技术和当前全自动驾驶系统的研究有机融合起来。”中国工程院院士、人机混合增强智能全国重点实验室主任、西安交通大学教授郑南宁说道。
今年以来，全自动驾驶服务开始走进民众生活，也令公众对我国全自动驾驶技术的发展前景愈发关注。郑南宁表示，当前，中国无论是在全自动驾驶技术还是产业发展层面，都在一定程度上引领着全球全自动驾驶和网联汽车技术的发展，但要真正实现全自动驾驶的目标，还有非常艰难的路程。他期望能通过大赛推动产学研的深度合作，推动中国全自动驾驶和网联汽车技术的进一步发展。让智能车不仅跑得快，更要跑得好。(完)
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谈及未来戏剧教育应对人工智能之变，上海戏剧学院党委书记谢巍认为，人工智能拓展了艺术的新空间，在剧本编写、舞台设计等传统创作上显示出相当大的力量；元宇宙在虚拟现实、沉浸式体验等方面带来的艺术生产模式变革和审美感知系统重构，对艺术理论与学科艺术教育带来了全局性的深远影响。“我们需要进行多学科协同创新和跨界交叉融合的实践探索，直面人工智能带来的冲击，自觉建构面向未来的艺术学科学术和话语体系。”
在上海戏剧学院教授、中国文旅演艺创作与教育研究中心主任杨青青看来，人工智能在艺术作品创作、设计风格创新、文化衍生品设计等方面具有推动作用。数据要素驱动在展览策划、演出设计以及文化活动、文化产品规划等方面能够激发更多可能，进而推动文化艺术行业迈向新高度，并为观众带来更丰富多元、极具沉浸感的文化艺术体验。
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美中关系全国委员会会长欧伦斯(Stephen Orlins)在致辞中表示，人文交流是中美关系的根基，这一根基早在1972年美中关系全国委员会接待中国乒乓球队访美时已存在，这改变了美国人对中国和中国人的看法。而1971年中国邀请美国乒乓球队访华，也改变了中国和中国人对美国和美国政府的看法。欧伦斯说，中美各界人士需要思考的是，如何进一步增进双边关系以及如何在困难时期仍保持友好关系。
