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经济合作与发展组织驻华代表海博(Tamas Hajba)也持相同看法。在他看来，AI带来的变化绝非再现工业革命时期那种简单的自动化浪潮，而是会重塑经济体系、产业格局。若要让AI充分释放其产业潜能，必须考量包容性和伦理两个关键要素。“我们面临的挑战在于如何引领AI发展，确保其真正服务于全球社会变革与经济转型。”
VIVO副总裁、VIVO AI全球研究院院长周围提到，该公司曾就“心目中的AI”访问过数千名用户，得到AI需“便捷高效”和“主动智能”两项答案。他举例说，AI是人类能力的外延，AI企业可通过科技发展与普惠发起无障碍公益项目，帮助残障人士弥补数字鸿沟。长远而言，企业需着眼于行业发展角度，打破壁垒，保护数据安全和个人隐私，让AI真正服务于人类。
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中新网合肥6月7日电 (刘鸿鹤 完颜亮 赵吉祥)6月6日，位于安徽省铜陵市的G3铜陵长江公铁大桥顺利完成“终极体检”——桥梁动静载试验，214辆总重约9000吨的重载货车分批上桥爱游戏app全站登录，模拟未来通行荷载，对大桥进行全方位测试。这是世界范围内首次在如此大跨度的双层斜拉-悬索协作体系公铁两用桥上成功实施的荷载试验。
荷载试验是桥梁通车前验证其承载能力和安全性的“终极体检”爱游戏app全站登录，分为静载试验和动载试验。通过在桥面施加模拟通车的等效荷载，工程师实时测量桥梁关键部位(如钢梁、主塔、主缆、吊索等)的位移和应变数据，并与理论设计值进行对比分析，从而科学评估桥梁的实际工作性能是否满足设计和规范要求。这些数据不仅是大桥交工验收的核心依据，也为未来长期的养护管理决策提供重要支撑。
动载试验中，重载货车分别以不同的车速在公路面行驶至主桥边跨跨中及主跨跨中测试断面，通过动力特性测点和动力响应测点，采集不同速度行车、刹车、跳车时的振动响应，为桥梁动态性能分析提供宝贵数据。近期，G3铜陵长江公铁大桥还会采用最新自主研发的稳态激振试验方法，以掌握大桥的自振频率、阻尼比等动力特征指标。
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