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《通知》强调，第四次全国农业普查是在以中国式现代化全面推进中华民族伟大复兴的新征程上开展的一项重大国情国力调查，要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻党的二十大和二十届二中、三中全会精神，认真落实党中央、国务院决策部署，坚持依法普查、科学普查、为民普查，坚持实事求是、守正创新，全面摸清新时代我国“三农”家底，客观反映农业发展新情况、乡村建设新面貌、农民生活新变化、农村改革新成效。
《通知》指出，第四次全国农业普查的对象是在中华人民共和国境内的农村住户，包括农村农业生产经营户和其他住户；城镇农业生产经营户；农业生产经营单位；村民委员会；乡镇人民政府。普查的主要内容包括农业生产条件、粮食和大食物生产情况、农业新质生产力情况、乡村发展基本情况、农村居民生活情况等。普查的标准时点为2026年12月31日24时，时期资料为2026年年度资料。
《通知》要求，各地区、各部门要按照全国统一领导、部门分工协作、地方分级负责、各方共同参与的原则，统筹协调，突出重点，优化方式，创新手段hth手机版登录官网，认真做好普查的宣传动员和组织实施工作。普查人员要如实搜集、报送普查资料，不得伪造、篡改普查资料。普查对象要按时、如实填报普查表，不得提供不真实、不完整的普查资料或者迟报、拒报普查资料。普查工作中获得的能够识别或者推断单个普查对象身份的资料，不得对外提供、泄露，不得用于统计以外的目的。
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中新网成都6月5日电 (王利文)一场聚焦“为产品找场景、为场景找产品”的科技供需对接会5日在蓉举行，为即将到来的成都世运会注入强劲创新动能。在“科创天府·智汇蓉城”科技赋能世运场景供需对接活动上，成都世运会执委会城市工作服务部发布涵盖51项需求的《成都世运会科技赋能需求清单》(下称《清单》)hth手机版登录官网，并举行了世运会合作企业签约仪式。(完)
本次活动由成都市科学技术局、成都世运会执委会城市工作服务部、成都世运会执委会宣传部(开闭幕式部)主办，吸引20余家科技企业携前沿成果参与。《清单》征集包含机器人类、低空经济类、运营保障类、运动辅助类、智慧场馆类、互动体验类等6大类别hth手机版登录官网，涵盖绿色低碳、人工智能、无人驾驶、低空经济等前沿科技领域hth手机版登录官网，为本土科创企业开辟了广阔的“应用场”。
对接会现场化身为“成都造”硬核科技的展示平台，15款覆盖环保、医疗、机器人等10大领域的创新产品集中亮相。氢能助力自行车以氢为动力，唯一“排放”为水，续航可达40-60公里。在AI糖画机器人前，只需指尖轻点屏幕，AI就能根据文字或图片生成糖画设计图，再通过3D打印技术将糖浆“雕刻”成栩栩如生的图案。曾成功应用于成都大运会、成都世园会的高压细水雾冷雾岛系列产品，可显著降温8-10℃，亦积极寻求在成都世运会上再显身手。
作为“科创天府·智汇蓉城”系列活动的第三场，本次对接会成功搭建了世运应用场景与本土科技成果的高效对接桥梁。成都世运会执委会透露，涵盖智能回收、绿色能源、低空经济等领域的多项“成都造”成果正加速融入赛事筹备，在为全球呈现智慧、绿色世运体验的同时，也为本土科技企业提供了宝贵的“试验田”与国际展示窗口，助力科技成果转化与城市智慧升级。(完)
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2024年6月，长三角“一带一路”高质量发展促进会在第六届长三角一体化发展高层论坛上揭牌。同年11月，在促进会指导下，长三角各城市汽车产业链企业共同发起成立了长三角“一带一路”高质量发展促进会·汽车产业链专业委员会（以下简称“促进会汽车专委会”）。自成立以来，促进会汽车专委会已吸纳长三角地区70余家商协会成为团体会员，构建起覆盖沪苏浙皖41个城市、超过1万家企业参与的供应链网络。
位于北虹桥的出海基地，可以视作长三角新能源汽车产业出海的“大本营”。据朱仲升介绍，基地内未来将建设起长三角41个城市会客厅，为每个城市提供约500平方米的展示空间，全方位呈现城市新能源汽车产业特色、发展规模、未来产业规划及重点企业品牌展示，助力城市提升整体形象与影响力。根据规划hth手机版登录官网，城市会客厅未来将定期举办“城市周”“主题月”“年度峰会”等系列活动，成为长三角各城市在上海开展招商引资、招才引智和发展产业的核心窗口。
叶子明是上海一家新能源汽车及零部件出口企业的负责人。身处汽车行业多年，叶子明认为长三角地区新能源汽车产业优势明显hth手机版登录官网，具备“组团出海”的天然优势：“经过多年发展，长三角三省一市在新能源汽车领域各自的功能定位正在逐渐清晰，‘整车—电池—芯片—零部件’的链条已经初步形成。与此同时，出海已然是行业的大势所趋。这样的大背景下，更需要一个能够有效提供公共服务的平台，为企业指明出海的方向、增强出海的底气。”
另一方面，出海基地建设海外统一的维保中心、营销渠道、物流体系的构想，对于行业企业也颇具吸引力。叶子明表示，新能源汽车零配件数量众多，技术层面也与传统燃油车有显著区别。即便是“大牌”主机厂，在海外市场的售后配套依然无法高枕无忧，也可能面对配件供应周期长、现地维保技术储备不足的情况。因此，在目的地市场形成合力，零部件生产企业与主机厂协同出海，更可能实现事半功倍的效果。
