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据介绍，合肥铁海联运与中欧班列作为带动合肥外向型经济发展的“双翼”，为区域制造产品走出国门走向世界搭建了“钢铁桥梁”。合肥铁海联运班列于2015年开通运营爱游戏app全站登录，发送量为916标箱，2016年突破1万标箱，2023年突破11万标箱。今年以来，在浙皖供应链海铁党建共建体引领之下，着力促进“链”上企业间协同发展，聚指成拳，发挥集聚辐射效应，“链”上企业合作更加深入，以融入式“组织链”赋能物流供应链。目前，“合肥派河站—宁波舟山港”海铁联运班列高效稳定运行，服务企业客户超过200家。(完)

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事故发生后，江苏省委、省政府，南京市委、市政府立即组织开展抢险救援、善后处置等工作。江苏省成立南京市雨花台区明尚西苑居民住宅楼“2·23”重大火灾事故调查组，省纪委监委成立事故追责问责审查调查组。调查组通过现场勘验、走访询问、视频分析、检验鉴定、调查实验、资料调阅、专家论证等，查明了事故经过、发生原因、人员伤亡等情况，查明了涉事人员和有关生产经营单位相关情况和责任，查明了当地党委政府、有关部门在监管方面存在的问题和相关人员责任，同时总结事故教训，提出了整改和防范措施建议。

调查发现的主要问题是，涉事电动自行车的生产、销售企业违规出售不符合国家标准要求的电动自行车，涉事车主违规改装电动自行车、网络购买使用个体经营者非法生产销售的超标大容量锂离子电池，起火建筑部分住户在天井内违章搭建并堆放可燃物，物业服务企业对消防设施维护保养不到位，在火灾发生时未及时发现火情、疏散人员，消防控制室值班人员未按规定程序进行应急处置等。当地党委政府、有关部门对电动自行车引发的叠加聚合性安全风险认知能力不足，对高层住宅小区群众性消防宣传培训不到位、隐患整治合力不足等。

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岛内有舆论指大陆游客急速减少造成来台旅客人数暴跌，两岸关系紧绷直接影响国际旅客来台意愿，陈斌华表示，事实证明，“台独”即“台毒”，搞“台独”就没有台海和平，台湾也不会有发展。他说，只要民进党当局取消“禁团令”，撤除对两岸人员往来和各领域交流合作的阻挠禁限，将在恢复大陆居民赴马祖、金门旅游的基础上，研究进一步扩大大陆居民赴台旅游，加强两岸旅游业交流合作。

就台湾媒体称“国台办近期劝阻台商从大陆撤资、撤厂”，陈斌华指出相关报道纯属子虚乌有、恶意造谣。他还表示，近期，大陆有关方面相继举办台商座谈会、产业链供应链对接会、产业交流会，介绍中国式现代化机遇，支持台商融入新发展格局、参与高质量发展。广大台商积极响应，踊跃参与，充分证明大陆新一轮改革开放的广阔机遇是诬蔑抹黑不了的，广大台商台胞到大陆开拓事业也是欺骗恐吓挡不住的。