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“传统家蚕属于寡食性动物，它只吃桑叶，所以传统养蚕业生产效率低、产量不稳定。我们培育出的实用化广食性蚕品种，可以吃人工饲料，且产量高，茧丝质量好。”中茧新科副总经理刘丽介绍说，工厂化养蚕的饲料配方由玉米粉、桑叶粉、豆粕粉和含有多种维生素的添加剂组成，不同龄期蚕宝宝的饲料配方和加工工艺都不同，充分满足它们生长所需。
“传统养蚕用的是竹簸箕，养殖密度大概是一平方米600只蚕，每天要喂桑叶2至4次，一年产茧3到4批次。我们的蚕具一平方米能养3000只蚕。蚕吐丝结茧周期为31天，一个周期只需要根据蚕的5个生长龄期投喂6次饲料，一年可产茧12批次。”刘丽说，目前，公司每日产茧量为10吨至15吨，一期全面投产后可每日产茧100多吨。
记者在智慧养殖大数据中心看到，注塑车间、饲料车间、清洗车间、养殖车间、采茧车间等所有生产环节都做到了可视化、智能控制。“我们建立了一套适合家蚕生长发育的温度、湿度、气流、洁净环境控制及防病防控体系，研发出喂料生产线、蚕具清洗消毒生产线、采茧生产线等自动化设备，实现了精准化配料、标准化生产、智能化控制和可追溯化质量管理。”中茧新科首席科学家崔为正说。
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西芒杜铁矿位于几内亚东南部，是全球储量最大、品质最高的未开发铁矿之一。今年7月，力拓宣布，投资开发几内亚西芒杜高品位铁矿石的所有条件均已满足。这一成就的背后，离不开中国企业的努力和贡献。力拓集团董事长鲍达民(Dominic Barton)接受中新网专访，回忆了与中国企业共同开发西芒杜铁矿的经历。(吴家驹 谷丽萍 张东方）
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黄茅海跨海通道是港珠澳大桥的西延线和国家“十三五”重大工程，也是《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布后首个开工的跨海通道工程。项目全长约31公里，东接鹤港高速，西连新台高速并与西部沿海高速相交，设高栏港大桥和黄茅海大桥2座主桥，其中开yun体育官网入口登录APP下载，黄茅海大桥采用三塔斜拉桥设计开yun体育官网入口登录APP下载，建成后将成为世界上跨径最大的三塔公路斜拉桥。
交工验收是项目通车前极为重要的一项工作。11月24日至25日，黄茅海跨海通道交工验收会议在珠海召开。交工验收委员会听取了黄茅海跨海通道管理中心及各参建单位代表的汇报，审阅了工程建设资料，进行了广泛而深入的讨论，认为黄茅海跨海通道工程质量保证体系完善，符合设计及技术规范要求，工序控制严格，工程质量合格开yun体育官网入口登录APP下载，同意通过交工验收。
黄茅海跨海通道自2020年6月启动建设以来，便以“建世界一流跨海大桥、创平安百年品质工程”为目标，首创“小蛮腰”造型的混凝土索塔和TY型引桥墩身、创新性提出了三塔斜拉桥静动力综合减振耗能体系、首次提出“风嘴+水平隔涡板+下中央稳定板”综合气动控制措施、实现风洞试验“零涡振”、创新采用双曲面模板BIM设计—数控加工—预制拼装一体化技术、钢筋BIM设计—数控加工—骨架成型—整体吊装技术……一次次技术突破、一项项创新成果，是项目建设四年间的鲜明印记，也是撑起这条湾区新通道百年品质的重要“脊梁”。
