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国家自然科学基金委员会在2008年设立了中国人工智能领域的重大研究计划——视听觉信息的认知计算，并将自动驾驶系统作为该计划研究成果的集成创新与验证平台。国家自然科学基金委员会科学传播与成果转化中心主任彭杰介绍，中国智能车未来挑战赛正是通过真实环境中的场景交流，来验证我国在视听觉信息处理和无人驾驶领域的研究进展和最新成果。
据了解，本届比赛设置“真实交通环境挑战赛”和“复杂交通环境算法挑战赛”2项赛事。前者重点考察自然交通场景中极端情况下智能车的全自动驾驶能力m6米乐手机网页版登录，同时考察智能车的人机自然交互能力和复杂交通场景下的全自动驾驶技术，强化真实交通环境下的智能决策能力。后者设置自动驾驶场景交通事故风险预测、自主代客泊车智能决策等5大赛题，旨在推动自动驾驶汽车在复杂交通环境下协同感知和决策的技术进步。
“今年的比赛我们主要是针对全自动驾驶技术所面临的痛点问题，让自动驾驶汽车能顺利完成全程接送乘客的任务。或者形象地说，我们就是要解决自动驾驶的‘最后一公里’。同时探索如何将大模型技术和当前全自动驾驶系统的研究有机融合起来。”中国工程院院士、人机混合增强智能全国重点实验室主任、西安交通大学教授郑南宁说道。
今年以来，全自动驾驶服务开始走进民众生活，也令公众对我国全自动驾驶技术的发展前景愈发关注。郑南宁表示，当前，中国无论是在全自动驾驶技术还是产业发展层面，都在一定程度上引领着全球全自动驾驶和网联汽车技术的发展，但要真正实现全自动驾驶的目标，还有非常艰难的路程。他期望能通过大赛推动产学研的深度合作，推动中国全自动驾驶和网联汽车技术的进一步发展。让智能车不仅跑得快，更要跑得好。(完)
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本届大会涵盖了从组学突破到生物多样性基因组学、宏基因组学、脑科学与衰老、公共卫生和精准医学等一系列前沿科学主题。目前，大会已聚焦人工智能、个性化医疗、国际科学与教育合作等话题举行了多场会议。香港科学院院士、欧洲科学院外籍院士、香港中文大学教授于君，丹麦自然科学院院士、哥本哈根大学教授Karsten Kristiansen，中国科学院和中国医学科学院荣誉教授Lars Bolund，中国科学院院士、中山大学肿瘤防治中心常务副院长马骏等分别围绕各自研究领域作了演讲。
全球数据分析服务公司科睿唯安(Clarivate)于11月19日正式公布2024年度“全球高被引科学家”名单，该名单旨在遴选全球高校、研究机构和商业组织中对所在研究领域具有重大且广泛影响的顶尖科研人才。本次大会上，科睿唯安为入选2024年度“全球高被引科学家”名单的华大集团联合创始人、理事长杨焕明，华大集团执行董事、华大生命科学研究院院长徐讯，丹麦自然科学院院士、哥本哈根大学教授Karsten Kristiansen以及杜克-新加坡国立大学医学院副教授陈金妙进行颁奖。
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据了解，湛江港是目前华南地区唯一具备接卸满载40万吨级船舶的世界级深水港，于2021年6月3日首次接卸该类型船舶。超大型船舶进出港受潮水、气象等自然条件影响明显，湛江港近期白天潮水低，40万吨级船舶无法白天进港靠泊作业，船舶通航效率在一定程度上受到了限制。若船舶不能及时进港作业，延误船期将产生高额的滞期费，对企业提高作业效率、控制成本等造成较大影响。
