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据了解，川藏电力联网工程位于川藏高原腹地，平均海拔在3850米，最高海拔达到4980米，沿线高寒缺氧、地质灾害频发，是“十二五”期间国家支持西藏的重大建设项目。工程通过500千伏输电线路连接四川电网与西藏电网，总投资66.3亿元。工程东起于四川甘孜乡城县，经巴塘县，至西藏昌都市，全长1521公里。
10年前，国家电网40多家参建单位、2万余名建设者，战胜崇山峻岭、江河阻隔、高原缺氧等，建成了川藏电力联网工程。工程既解决了西藏昌都和四川甘孜南部地区的用电困难，并将金沙江两岸的清洁水电送至成都等负荷中心。“将人工智能技术与高原输电线路巡检相结合，安装避雷器、在线监测等智能设备1500余套，建立边远深山线路和重点区段‘瞭望哨’，不断提升输电线路巡视、维护和检修工作，确保了输电线路安全运行。”国网四川送变电公司相关负责人称。
10年来，川藏联网工程先后进行了5次重要升级建设，网架结构愈加坚强。2018年，巴塘500千伏变电站升压扩建工程完工，川藏联网工程电压等级由220千伏升至500千伏，实现川藏联网工程与藏中联网工程互联互通，标志着西藏电网迈入超高压时代。2022年，苏洼龙水电站500千伏送出工程建成投运，西藏境内首座百万千瓦级电站投产发电，金沙江上游清洁能源外送能力大幅提升。2023年开yun体育官网入口登录APP下载，巴塘至澜沧江500千伏线路投运，川藏联网第三通道正式形成。
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昆山杜克大学鸟撞项目研究员 杨茜：因为鸟类的正向视觉和侧向视觉的差异性，在鸟类看来，它的正向是远远弱于它的侧向视觉的，所以当建筑物出现在鸟类的正前方，特别是玻璃这样透视率很高的存在，很难让它们识别正向的障碍。第二，因为鸟类是中空的结构，它的骨骼在受到这样的撞击之后，非常容易受到致命性的伤害，所以在鸟撞事件之后，大部分鸟类都难以存活。
昆山杜克大学学生 鸟撞项目志愿者 吴文瑞：他们会定期大概是一周五次，对一个特定的建筑物进行巡逻，如果发现鸟撞的话，就把它上传到平台，这样的话会形成一个比较系统的调查。我们首先会看一下玻璃覆盖率，基本上可以确定是40%以上，会是鸟撞比较频发的区域。其次，我们会看一下周边植被状态、玻璃建筑的朝向，哪一个朝向会是鸟撞比较频发的地方。
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