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中国人民银行支付结算司副司长杨青表示，对电信网络诈骗相关单位、个人实施金融相关惩戒是联合惩戒的重要措施之一。《惩戒办法》规定，商业银行、支付机构对公安机关认定的惩戒对象实施以下措施：一是限制被惩戒对象名下银行账户、数字人民币钱包的非柜面出金功能；二是停止被惩戒对象名下支付账户业务；三是暂停为被惩戒对象新开立支付账户、实名数字人民币钱包。此外，还将有关被惩戒对象信息纳入金融信用信息基础数据库。
在回应关于商业银行、支付机构在电信网络诈骗“资金链”治理过程中如何统筹风险防控与优化服务时，杨青表示，中国人民银行高度重视“资金链”精准治理工作，指导商业银行、支付机构统筹做好涉诈风险防控和优化服务工作。一是配合公安机关精准研判账户涉诈风险，不采取“一刀切”风险防范措施。二是健全风险防范体系，指导商业银行、支付机构严格履行实施风险防范措施的告知义务，健全评估和动态优化调整机制。三是加强技防建设，指导商业银行、支付机构应用大数据分析等技术手段，持续提升风险防范措施的科学性、精准性和有效性。四是畅通群众申诉救济渠道，指导商业银行和支付机构及时受理并处置群众异议申诉，做好解释引导工作，持续提升支付服务水平。
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尤其令人担忧的是，得州日益高涨的反华情绪同中美两个大国加强合作的迫切需要形成鲜明对比。随着全球相互依存程度加深，发展战略伙伴关系成为确保经济繁荣和全球稳定的关键，而推行分裂政策只会适得其反。阿博特的撤资要求并不符合得州乃至整个美国的利益，这种短视之举大错特错。恰恰相反，中美需要携手同行，增进理解，建立信任，迈向共同目标。
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2022年，中国船舶集团旗下江南造船联合中船贸易与阿布扎比国家石油公司(简称ADNOC)旗下ADNOC Logistics& Services(简称ADNOC L&S)先后签订6艘17.5万立方米LNG运输船建造合同，成为当时国内第一家承接MARK III薄膜式大型LNG运输船的船厂。同时，该订单也是中国在大型LNG船领域的第一个面向国际头部油气公司的订单，开创了中国船厂在大型LNG船建造领域与国际油气公司直接合作的先河。本次命名交付的是该系列船的首制船。
江南造船凭借丰富的全谱系液化气船研制经验，结合薄膜式LNG船技术特点，在订单承接前进行了大量的建造技术、工法创新和管理提升，包括货舱环段建造工法、低应力建造、巨型总段调姿保形、上建功能模块、围护系统精益生产和一体化机器人研制和应用、集约化调试和工程实验应用、创新优化的气试方案等方面，并在中型薄膜式LNG船和LNG燃料舱得到了验证。在这些先进工艺工法的支持下，首制船从开工到交船的实际建造周期仅19个月，提前两个月交付。(完)
