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行业转型、经营不善，代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网，服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境必一体育网页登录版官网，保障车主权益，主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项，并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时，品牌方有义务督促其为车主折价退费，或直接扣除相关费用，以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外，品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务，确保车主权益不受损害。

4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务，曾赢得广大车主的青睐。如今，在产业深度转型过程中，部分4S店已经无法适应新形势，网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门必一体育网页登录版官网，加快建立健全汽车品牌经销商退出机制，完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式，保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚，经营才能长久，消费者权益也才能得到持久保障。

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会商研究了2024-2025年枯水期长江上游水库群联合消落方案，指出当前正处于长江流域枯水期，长江上游水库群既要保障长江中下游供水、航运、生态和电力保供等用水需求，也要满足4月底前三峡水库水位不低于枯期消落低水位155米的要求。据预测，今年12月至明年4月，长江流域降雨基本正常，其中长江上游偏少，受此影响，预计三峡水库天然来水偏枯，要进一步统筹谋划长江上游水库群联合消落调度。总体上看，虽然8月以来流域来水偏枯3成以上，但流域控制性水库群蓄水情况明显好于2022年，较2022年同期多蓄水量170亿立方米，可以满足今冬明春各类用水需求。

会商强调，各有关部门和单位要坚持底线思维、极限思维，全力做好枯水期水库群调度各项工作，努力实现水资源综合利用效益最大化。一要强化监测预报预警，科学研判气候变化带来的雨水情新变化，密切关注流域枯水态势及长江口咸情，加强流域降雨、径流及枯水位监测和预报，滚动更新中长期趋势预测。二要强化枯水形势研判，摸排掌握沿江取用水情况，加强信息通报与共享，提醒沿江各地做好枯水位应对准备，做好沙市等断面低枯水水位流量关系观测分析，完善枯水期可能发生的风险应对预案。三要强化枯水期水库群调度，持续优化枯水期上游水库群消落计划，细化实化水库群向中下游补水调度方案，全力保障今冬明春供水、生态、航运、灌溉、发电用水需求。四要持续深化基础研究，高质量推进三峡科调项目、长江流域综调系统及数字孪生长江建设，为调度规程、调度计划优化和修编提供支撑，全面提升水库群联合调度现代化、智能化水平，培育发展水利新质生产力。

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杜诚1985年5月出生，2012年在北京大学工学院力学(能源动力与资源工程)专业完成博士学习后，参加广西定向选调，12年来一直在广西最东边的梧州市工作。曾任岑溪市副市长，苍梧县委常委、副县长(挂职)，长洲区委常委、副区长，梧州市政府投资项目评审中心(市重点项目办)主任，梧州市发改委党组书记、主任，藤县县长。

北京大学新闻网曾发表文章《谱新时代青春之歌：北大学子赴基层和西部地区立业建功》。其中提到，软件与微电子学院2009届硕士生龚仆放弃高薪工作，毅然选择到贵州工作。龚仆在基层工作期间几乎每日加班加点，从来不叫苦叫累，他心系百姓，把仅有的休息时间都用来走访群众，学习苗、侗话，听取群众困难，为百姓发声。