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监测画面显示，6月11日凌晨时分，一棵大树后两束亮光在黑夜中闪现，一只华北豹出现在镜头里，它先是低头嗅了嗅，然后用后腿刨地标记自己的“领地”；7月21日9时许压球软件app，一只毛色金黄的华北豹从同一位置慢悠悠走了过来，它微微张着嘴巴，吐着舌头，嘴里不时传出粗粗的喘息声，看起来“霸气十足”；8月20日10时，镜头里的华北豹两眼警惕地注视前方，然后向右回头嗅了嗅，像是在寻找自己留下的气味；10月3日12时，华北豹又在该点位出现……
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黄茅海跨海通道是港珠澳大桥的西延线和国家“十三五”重大工程，也是《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布后首个开工的跨海通道工程。项目全长约31公里，东接鹤港高速，西连新台高速并与西部沿海高速相交，设高栏港大桥和黄茅海大桥2座主桥，其中，黄茅海大桥采用三塔斜拉桥设计，建成后将成为世界上跨径最大的三塔公路斜拉桥。
交工验收是项目通车前极为重要的一项工作。11月24日至25日，黄茅海跨海通道交工验收会议在珠海召开。交工验收委员会听取了黄茅海跨海通道管理中心及各参建单位代表的汇报，审阅了工程建设资料压球软件app，进行了广泛而深入的讨论，认为黄茅海跨海通道工程质量保证体系完善，符合设计及技术规范要求，工序控制严格，工程质量合格，同意通过交工验收。
黄茅海跨海通道自2020年6月启动建设以来，便以“建世界一流跨海大桥、创平安百年品质工程”为目标，首创“小蛮腰”造型的混凝土索塔和TY型引桥墩身、创新性提出了三塔斜拉桥静动力综合减振耗能体系、首次提出“风嘴+水平隔涡板+下中央稳定板”综合气动控制措施、实现风洞试验“零涡振”、创新采用双曲面模板BIM设计—数控加工—预制拼装一体化技术、钢筋BIM设计—数控加工—骨架成型—整体吊装技术……一次次技术突破、一项项创新成果，是项目建设四年间的鲜明印记，也是撑起这条湾区新通道百年品质的重要“脊梁”。
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据悉，艾肯泉景区作为茫崖的主要景区，是茫崖市委、市政府重点打造的旅游景区之一，此前只有春夏秋三个季节对外开放。实现全年开放后，艾肯泉在旅游产品上实现了多样化，增加了节目演出、民俗活动、特色餐饮等新的旅游产品和体验项目，推动文化和旅游深度融合，提升景区的文化价值和旅游体验。同时，景区还在业态、产品、场景、管理等方面进行了全面创新，实现了提质升级。
