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在安徽师范大学教育科学学院“智慧教育”微专业的课堂上，学生们正在收集学生课堂互动记录、在线学习轨迹和作业反馈等多种类型的教学数据，并根据教育领域的经典理论，运用智能算法对学生的学习特点展开分析。教育科学学院副院长韩建涛表示，“智慧教育”微专业是为响应国家教育数字化发展战略，应对人工智能全面融入教育的新趋势而设立的。
一些微专业走出校园，为社会人士提供学习机会。2023年起，苏州大学部分微专业面向社会开放共享。其中，“教育领导+”微专业面向陕西蓝田、云南宣威、贵州松桃和江西上饶等中西部地区的中小学教师免费开放，以提升中西部教师教学水平和综合能力；“精准放射医学”微专业则面向国内开设放射医学专业的9所高校开放共享，为放射医学本科教育搭建合作交流平台。
微专业注重学科融合，有望成为高校人才培养的创新“轻骑兵”。“微专业已成为打破学科专业壁垒的一大尝试。”内蒙古师范大学新闻传播学院院长张芸对此深有感触，近年来人工智能快速发展pg模拟器试玩网页版，给传统新闻行业带来较大冲击，正当张芸和同事们思考新闻专业本科教育未来如何发展时，与人工智能相结合的微专业为他们提供了新的方向。
微专业的设置，助推高校人才培养工作，紧跟产业发展趋势。扬州大学教务处处长严长杰表示，当前高校人才培养存在“天然滞后期”，申报新的专业至少需要两三年时间，等到专业正式开设还需4至5年的培养期，首届学生毕业可能早已赶不上行业风口；微专业的设置轻巧灵活，一些反响好的微专业有望成为传统专业的有效补充，未来可能发展成为正式专业。
部分高校微专业教学效果参差不齐，面临课时少、课程系统性弱、授课深度浅等问题，需做好精细化、定制化教学。江苏一所省属高校教务部门负责人告诉半月谈记者，学校对已开设的微专业进行教学质量监测后发现，部分微专业办学效果不尽理想。为保证微专业教学效果，有必要对微专业授课进行差异化设计，以精细化、定制化教学提升学生修读获得感。
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上海站首个比赛日，DS潘世奇车队的马克西米利安·冈特尔和让·埃里克·维尔涅在第10轮正赛里包揽冠亚军，迈凯轮车队的泰勒·巴纳德位列第三名。上海站第二个比赛日，同时也是本赛季的第11轮较量，来自捷豹车队的尼克·卡西迪率先冲线，保时捷车队的帕斯卡尔·维尔莱茵和安东尼奥·菲利克斯·达科斯塔分列第二、三名。
此次重返魔都，FE上海站精彩加倍，不仅有最高时速可达322KM/小时、零百加速仅需1.86秒的新款GEN3 Evo赛车惊喜亮相，展现了比现役F1赛车还要快30%的超强性能；世界领先的600kW进站快充技术也首次驶入“上赛道”，300余次轮对轮超车盛宴更是为中国车迷们带来了无数肾上腺素飙升的瞬间。
除了赛道上风驰电掣的极速对决，在上海的大街小巷，FE刮起的绿色旋风也为市民游客带来了别样体验。车迷村里，传统文化展演、创意科技工作坊、反应力挑战赛等丰富多彩的互动项目，满足全家人的娱乐打卡需求。闹市区里，远景车队名将塞巴斯蒂安·布埃米驾驶全新的GEN3 Evo穿越申城各大地标，让赛场文化与城市脉动激情碰撞，形成一道流动的风景线。
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三是应用优先。从科学素质的构成维度来看(每个维度按照百分计)，基本具备科学素质人群对尊重客观、理性质疑等科学精神和思想(80分)的掌握程度最好，对观察、对比、分类、归纳等基本科学方法(66分)理解程度较好，对生命科学、物质科学、数学与信息等基础科学知识(57分)比较熟悉，能通过各类专业和社交渠道获取科技信息，具有较强的解决实际问题能力(79分)。
