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中新网珠海11月23日电 (记者 王坚)如何推动生物入侵防控的被动应对向主动作为转变、对生物入侵的核心科学问题的生态适应性研究……23日，海内外著名生物学专家学者聚首广东珠海，在2024年《岭南科学论坛》系列活动——2024学术年会暨外来入侵物种前瞻性预警和高效精准控制创新论坛上，研讨和分享学科领域最新科技研究与应用实践进展。
其中，中国工程院院士康振生作了题为“作物病虫害绿色防控与国家粮食安全”的主题报告，吉林农业大学教授孙文献作了题为“水稻抗病种质创制的新策略”的主题报告，中国农业科学院深圳农业基因组研究所教授杨青作了题为“昆虫几丁质表皮的合成与组装”的主题报告，广东省农业科学院植物保护研究所研究员何自福作了题为“危害广东蔬菜作物病毒的演变及其防控实践”的主题报告8188www威尼斯，为学界提供了一场前沿探究和学术交流的盛会。
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试运行主要是按试验大纲要求，原则上利用不少于一个月的时间，进行列车运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等项目测试，模拟线路正式运营状态，对高铁运输组织、列车接发、开行密度、设备状态等方面进行的一次全面“实战”检测，为正式开通运营提供科学依据。试运行使用的列车采用运营动车组担当，沿途各站模拟办理客运业务。
沪苏湖高铁于2020年6月开工，2024年6月全线铺轨贯通8188www威尼斯，8月开始静态验收，9月开始联调联试。自联调联试以来，检测列车、综合检测列车、重联动车组等先后上线，以不同速度等级进行往返检测试验以及全线拉通试验，共开行各类试验列车775列，检测总里程达52463公里，综合检测列车试验最高时速达385公里，安全、优质、高效完成了各项联调联试检测任务。沪苏湖高铁试运行将持续1个月左右时间，预计12月底具备开通运营条件。
“沪苏湖高铁开通后，将大大方便我们苏州吴江人的出行。”上海客运段高铁四车队列车员王晓君是江苏省苏州市吴江区人，她告诉澎湃新闻记者，现在吴江人长途出行主要是自驾，还有乘坐客运大巴，地铁开通后，需要先乘坐地铁再转高铁，“现在吴江人如果去上海虹桥站，地铁加高铁要近3个小时，也不方便”。“（沪苏湖高铁开通后）苏州南站离吴江自驾20分钟，坐上高铁也就20-30分钟就能到达上海虹桥站了，不论是到上海，还是到苏州周边城市都会方便很多。”王晓君说。
沪苏湖高铁是上海、苏州、湖州基础设施互联互通的重大项目，也是长三角高铁联网、补网、强链的重点项目。建成运营后，将进一步优化上海铁路枢纽布局，完善区域路网布局8188www威尼斯，有效疏解沪宁、沪杭铁路通道运输压力，便利沿线人民群众出行，对于打造“轨道上的长三角”、促进沿线经济社会发展和长三角一体化高质量发展等具有重要意义。
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本届大会涵盖了从组学突破到生物多样性基因组学、宏基因组学、脑科学与衰老、公共卫生和精准医学等一系列前沿科学主题。目前，大会已聚焦人工智能、个性化医疗、国际科学与教育合作等话题举行了多场会议。香港科学院院士、欧洲科学院外籍院士、香港中文大学教授于君，丹麦自然科学院院士、哥本哈根大学教授Karsten Kristiansen，中国科学院和中国医学科学院荣誉教授Lars Bolund，中国科学院院士、中山大学肿瘤防治中心常务副院长马骏等分别围绕各自研究领域作了演讲。
全球数据分析服务公司科睿唯安(Clarivate)于11月19日正式公布2024年度“全球高被引科学家”名单，该名单旨在遴选全球高校、研究机构和商业组织中对所在研究领域具有重大且广泛影响的顶尖科研人才。本次大会上，科睿唯安为入选2024年度“全球高被引科学家”名单的华大集团联合创始人、理事长杨焕明，华大集团执行董事、华大生命科学研究院院长徐讯，丹麦自然科学院院士、哥本哈根大学教授Karsten Kristiansen以及杜克-新加坡国立大学医学院副教授陈金妙进行颁奖。
