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据中国铁建大桥局沪宁XI标项目二分部副经理王德宇介绍，沪宁合高铁江苏段跨沪陕高速连续梁全长223.48米，桥梁宽12.6米，其中主梁自西北向东南斜跨沪陕高速公路，与高速公路斜交119.14度，是沪宁合高铁江苏段重难点工程。同时，该连续梁还是沪宁合高铁通泰扬特大桥的重要组成部分之一，通泰扬特大桥全长172.9公里，连接南通、泰州、扬州三地，比世界第一长桥——京沪高铁丹昆特大桥还长8公里。

据了解，沪宁合高铁是沪渝蓉高铁的东段线路、国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流的运输。该项目建成后，将在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，对于优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展，推动长三角高质量一体化发展等具有重要意义。(完)

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据了解，于都火车站升级改造工程是于都县的一项重大民生工程，计划于2025年12月完工。新建站房将采用客家文化传统“牌坊”建筑元素，借用其层叠、错落的挑檐效果，彰显站房整体庄重的气势。此次升级改造工程是既有站房拆除后重建，站房面积将由原来的1900平方米增加至12150平方米，候车座位数也将由200座增加至1000座。新建站房平面布局合理，功能完善，旅客进出站流线将得到全面优化，舒适度将显著提升，形成交通便捷的城市门户。

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经审理查明，2010年至2023年，被告人刘连舸利用担任中国进出口银行党委委员、副行长，党委副书记、副董事长、行长，中国银行股份有限公司党委副书记、副董事长、行长，党委书记、董事长等职务上的便利以及职权、地位形成的便利条件，为有关单位和个人在贷款融资、项目合作、人事安排等事项上提供帮助，非法收受财物共计折合人民币1.21亿余元。