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类似问题引起各方关注。今年初,金融监管总局等部门发布《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》,提出深化新能源车险改革,优化产品服务供给,完善市场化条款费率形成机制,充分发挥新能源车险在损失补偿、风险减量、风险管理等方面的作用。今年1月25日,上海保险交易所搭建的“车险好投保”平台上线,新能源汽车保险向实现“愿保尽保,凡投必保”迈出重要一步。
一些经销商也加快跟进。永达集团承诺,该公司官方认证新能源二手车的电池健康度均不低于80%,并附带电池性能保障。海尔集团旗下的卡泰驰也承诺开yun官方登录入口,所出售的车辆若存在“结构性损伤”“火烧”“泡水”等情况,提供回购保障;用户购车后可享受30天整车保修、1年或3万公里发动机、变速箱、驱动三大系统质保。更多头部车企与经销商提供质保服务,也将促使中小车商向更高的标准看齐。
另据财政部、住房和城乡建设部4月初公布的《关于开展2025年度中央财政支持实施城市更新行动的通知》,2025年中央财政支持实施城市更新工作的范围为大城市及以上城市开yun官方登录入口,共评选不超过20个城市,主要向超大特大城市以及黄河、珠江等重点流域沿线大城市倾斜。城市选拔采取竞争性评审的方式选拔确定,重点向基础工作扎实、条件俱备、积极性高的城市倾斜。
3日,国家发展改革委、国家能源局联合发布关于深化提升“获得电力”服务水平全面打造现代化用电营商环境的意见。意见提出,常态化治理频繁停电。巩固频繁停电整治成效。供电企业严格按照“一年内停电次数不超过5次”“连续60天停电次数不超过3次”标准(因恶劣天气等不可抗力和外力破坏造成的停电除外)进行总体管控,加快问题台区线路“整线成片”标准化治理,实现频繁停电问题动态清零。(谢艺观 陈庆洋 实习生 郭静若)