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澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者提问，在近期举行的珠海航展上，歼-35A等多型国产装备首展首秀，引发国际舆论高度关注。有美方人士称，中国成为继美国之后第二个同时拥有两款隐形战机的国家，这将对美军的空中优势构成有力竞争，也标志着中国在挑战美国印太地区主导地位方面迈出了关键一步。请问中方对此有何评论？
发言人答道，今年的中国国际航空航天博览会取得了圆满成功，有五大亮点值得关注：一是多型武器装备首展首秀，中型隐身多用途战斗机歼-35A、红旗-19地空导弹武器系统、新型察打一体无人机、舰载战斗机歼-15T、舰载电子战飞机歼-15D、舰载直升机直-20J等首次公开亮相。二是交流互动更加开放，42国空军派出正式代表团参加，军事飞行训练国际交流会议、无人智能主题研讨交流等活动吸引30余国代表参会，外军友人纷纷为中国空军送上生日祝福，彰显了“同一片蓝天，共同的世界”美好愿景，航展还首次向公众开放展示运-20飞机货舱。三是航空表演精彩纷呈，中国空军“八一”飞行表演队、“红鹰”飞行表演队与俄罗斯“勇士”飞行表演队联袂展演、劲舞蓝天，歼-35A的“马赫环”、苏-57的“落叶飘”惊艳全场，俄罗斯飞行员谢尔盖•博格丹“一人一机”跨越千里参展引发网民热议。四是展览装备覆盖全域全维，海军首次组织实装参展，首次构建“空、海、陆”一体化动态演示新格局，涵盖“陆、海、空、天、电、网”全领域，多维展示了我国航空航天和国防领域的建设发展成就与尖端技术成果。五是无人智能装备体系亮相，航展专门开辟无人机、无人船展区，“虎鲸”号大型无人作战艇、“机器狼”作战分队、“白帝”空天战机模型等一经登场便吸睛无数，智能化无人装备让观众们纷纷感慨“过去未去、未来已来”。
每年的11月都是中国空军的高光时刻，今年更是如此。75年来从无到有、以弱胜强，从“飞机不够，再飞一遍”到“空天一体、攻防兼备”，人民空军走出了一条非同寻常的“逆袭之路”。随着中国空军的发展壮大，有的国家心里“酸”了，这可以理解，但造谣污蔑就不对了。众所周知，中国军队的发展壮大始终是世界和平力量的发展壮大。我们不搞霸权主义，但也绝不会忍受霸权主义的欺凌。75年的人民空军风华正茂，将始终在党的坚强领导下，壮志凌云、振翅高飞。
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据了解事发当日热爱骑行的季大爷像往常一样在饭后就出门了由于天色暗淡迷失了方向忘带手机的他也无法向家人求助误打误撞还骑出了常熟幸好警方及时出现带其回家临走时民警再三叮嘱刘阿姨今后务必更加细心照看老伴避免类似情况再次发生警方提醒随着年龄的增大，老人记忆力会出现衰退，外出时容易发生迷路等情况，请务必确保老人外出时有家人陪伴。同时，请为老人准备紧急联系信息卡，以便在紧急情况下能够迅速联系到家人。如遇老人走失，请立即拨打110报警求助。
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日前，平顶山市应急管理局公布该起事故调查报告，经调查认定，平顶山高新技术产业开发区轻型厢式冷藏货车“6·15”较大窒息事故是一起因轻型厢式冷藏货车挂靠公司未落实企业主体责任，对挂靠车辆缺乏有效管理，车辆驾驶人违法违规使用厢式冷藏货车载人、人货混装运输，属地有关部门专业监管和行业管理失职缺位，地方党委政府安全领导责任落实不到位而造成的较大生产安全责任事故。
调查报告显示，厢式冷藏车驾驶员安全意识、法律意识淡薄，违法让10名女工（8名在车厢内、2名在驾驶室内）搭乘装有包装牛肉的厢式冷藏车，牛肉包装箱内放有干冰，干冰升华成二氧化碳气体，迅速进入车厢狭小空间内（推算为3.32立方米），造成空气中二氧化碳浓度骤然提升，致使其氧气浓度（体积比）很快降低至可导致人体窒息死亡的极限浓度（4%-6%），8名女工在密闭车厢内滞留17分钟，造成缺氧窒息死亡。
20时57分许，顺丰平顶山分公司收派员刷码接单装车（其中向厢式冷藏车共装398箱货物）后便开三轮车离开浩之锐公司。21时09分许，10名女工工作结束，照常自行进入厢式冷藏车内准备搭车返回兰南高速平顶山站出站口西500米路口处。21时10分许，驾驶员任勇关上车厢后门后驾驶车辆出发。此时朱永昊在场，并对上述情况知情。
21时27分许Bsports手机版下载，车辆到达兰南高速平顶山站出站口西500米路口处。坐在驾驶室的女工马红歌下车去车尾打开车厢门后，发现车厢内的8名女工嘴唇发紫、互相拥挤着、处于无意识昏迷状态，便立即喊驾驶员任勇下车救人，任勇看到此情况迅速拨打120救援电话，然后便和马红歌一起把昏迷人员抬出车厢，并按照120救援电话指导意见对昏迷人员进行现场心脏按压；同时，马红歌让张彩凤去附近诊所喊人救援。很快张彩凤喊来的附近诊所的一名医生也带着小氧气瓶参与抢救工作。
调查报告指出，涉事车辆挂靠在平顶山众邦汽车运输有限公司，该公司安全生产主体责任落实不到位。对涉事车辆备案驾驶员管理混乱，涉事车辆在公司的名义备案驾驶员与公司实际日常管理对象不相符；不掌握车辆日常实际使用人情况；未对涉事车辆实际车主朱永昊进行过有效的安全教育培训，该公司每月向朱永昊线上发送有关安全生产方面的学习内容让其自行学习，并且未对其进行线下考试或考核，安全教育培训工作流于形式，致使其安全意识淡薄、安全知识匮乏，多次违法使用厢式冷藏货车载人，并于2024年6月15日进行人货混装，导致事故发生。
