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谈及如何让香港的航运业在激烈竞争中突围，林铭锋说，广州港与深圳港在集装箱吞吐量和操作技术方面具备优势，但香港在冷链处理和海空联运方面具有显著优势。建立组合港，可以实现港口资源的高效整合，还能降低重复建设和资源浪费，形成协同效应。他举例指出，位于东莞的香港国际机场东莞空港中心已成为粤港澳大湾区的重要物流枢纽，正在为实现“粤港两地应进一步合作、扩建粤港跨境冷链联运基地”目标而努力。

“人始终是提升航运及港口竞争力和运营效率的关键。”作为“前辈级”的老航运人，林铭锋欣喜地看到，香港越来越重视对航运业人才的引进与培养，新一份施政报告提出多项措施为香港航运业的发展提供人才支持。他表示，招商局能源运输股份有限公司也与香港的大学院校紧密合作，推动海事人才的培养。“实现海事人才的储备和培训目标需要大家共同努力，不断丰富香港的人才库。”(完)

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“我们在制药区完成药物制备前的全部准备工作，以及前体研发工作，并通过对小动物进行毒性实验等，观察研发药物的可行性”，北京协和医院核医学科主任霍力介绍，团队已经研发出固体靶核素，这也意味着医院制备研发放射性药物的全链条已经实现闭环。霍力指出，此次启用的核医学制药区处于国内领先水平，为自主研发及制备药物提供了重要保障。

北京协和医院诊疗新技术研发平台主任张现忠指出，在分子影像时代，随着药物的丰富和可识别靶点的增多，疾病诊断会越来越早，疾病分型会越来越精确。诊疗新技术研发平台可以支持核医学科开展新型分子探针研发与临床前研究、转化应用与影像设备的临床验证、成像技术研发评价等。通过影像引导下的治疗，将肿瘤靶向、免疫治疗等方法相结合，将进一步提升多种疑难罕见疾病的治疗效果。

“临床和患者的需求永远是我们保持创新发展的最佳驱动力。”虽然目前核医学科仍侧重疾病诊断，但霍力表示，未来将在肿瘤治疗端持续突破，科室目前开展的神经内分泌肿瘤和前列腺癌患者的核素治疗项目已经展现了这一优势。随着核医学科药物研发和制备平台的建设，更多放射性药物的自主研发，特别是核素治疗药物的研发和转化应用，有望延长晚期肿瘤患者和罕见病患者的生存时间，为他们点燃生命的希望。(完)

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中国科学院生态环境研究中心官网信息显示，曲久辉院士主要从事水污染控制，特别是饮用水质安全保障的理论、技术和工程应用研究。他兼任中华环保联合会副主席，中国环境科学学会副理事长，中国可持续发展研究会副理事长，国际水协会常务理事，《环境工程学报》主编及多个中外学术期刊的副主编和编委。2009年当选中国工程院院士。(完)