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武汉市气象台2025年6月7日12时44分发布暴雨预警信号：过去12小时汉阳片区、武昌片区、蔡甸北部、经开北部已出现20—40毫米降雨，受强降雨云团加强东移影响，预计今天下午到晚上m6米乐手机网页版登录，蔡甸、经开、江夏、汉阳片区、武昌片区大部分街道(乡镇)累计雨量将达到暴雨到大暴雨，最大小时雨强40—80毫米，伴有雷电、短时强降水和雷暴大风等强对流天气，地质灾害、中小河流洪水、城乡积涝风险高，请加强防范。

武汉铁路于6月7日上午发布公告：6月7日上午，受强降雨天气影响，京广线花园至孝感间雨量达到封锁警戒值，武汉地区、麻武线、京九线麻城地区雨量较大，不同程度影响列车运行，为确保旅客和列车运行安全，铁路部门对部分区段实行封锁或对列车进行限速运行，影响部分列车不同程度晚点。铁路部门已加大以上区段巡查力度，由此给旅客出行带来不便，敬请谅解，同时请旅客注意站、车公告或致电12306客服热线查询，妥善安排出行。

新疆生产建设兵团第九师中级人民法院下辖的乌拉斯台人民法庭位于中哈边境，距离最近的边境线直线距离不足3公里，辖区聚居汉族、哈萨克族、回族、东乡族、蒙古族、维吾尔族等多民族群众，以牛羊养殖、制种玉米种植、边境贸易为主导产业，由牛羊养殖引发的代牧合同纠纷、牛羊买卖纠纷、牛羊进地产生的财产损害赔偿纠纷占总体案件近40%。

近年来，法庭立足边疆民族特色，以新时代“枫桥经验”为指引，针对牛羊纠纷频发的语言文化差异、不同团场习惯风俗不同、不同民族风俗不同等易激化矛盾的问题，创新“双语调解+专业指导+兵地协作”模式，将“枫桥经验”融入牛羊交易全链条，实现矛盾纠纷“源头预防、行业自治、司法兜底”，成为边疆民族地区和谐发展的生动实践。

辖区内频发因牧民放牧损害职工农作物类案件，这类案件往往涉及兵地双方的职工、牧民，为破解地方当事人对法庭处理双方矛盾会有所偏颇的担忧，乌拉斯台人民法庭联合恰夏开展联合巡回审判，通过“庭前调解+普法”模式，深入牧区以案释法，打开双方当事人心结，促使双方和解，避免引发民族群体纠纷矛盾。目前，法庭受理的该类案件均以双方达成调解方式结案。

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年近九旬的国际著名法庭科学鉴识专家、美国纽黑文大学终身教授李昌钰7日现身复旦大学。“很多媒体给了我很多称号，说我是‘华人神探’‘福尔摩斯’‘包青天’。其实，我只是很普通的一个人，和大家一样。”从事刑侦工作65年、经手8000多件案子的李昌钰觉得自己始终是一名科学家，“只是用科学讲话、用证据讲话，有多少证据就讲多少话。”

一生该怎样去生活呢？李昌钰给出好几个关键词：Purpose，Passion，Hard Work，Knowledge，Persist and Believe(目标、热情、勤勉、知识、坚持和相信)。在他看来，有梦想与目标的人，生活态度自然会积极进取，做事的动力也就源源不断。他最看重知识：“唯独脑中的知识没人能偷走”。

Make the impossible become possible——“使不可能成为可能”是李昌钰的人生座右铭。事实上，李昌钰确实把很多不可能变成了可能：成为康涅狄格州第一任鉴识中心主任兼首席鉴定专家；把简陋的实验室扩建成具有国际水准、独立作业的鉴识科学研究室，成为全美顶尖的鉴识科学研究室；全美首位州级警界最高职位的华裔首长……

对于“法庭科学”(Forensic Science)，李昌钰指出，从事这门科学者是要跟物证打交道的。随着该学科的不断发展，调查的范围也由证人、物证、犯罪现场，扩大到数据挖掘、公共信息、情报分析等。在许多人印象中，法医学是由男性主导的领域，冷峻、理性、技术密集，但李昌钰表示m6米乐手机网页版登录，如今，这一领域不仅迎来了越来越多女性从业者，与男性相比，她们的表现毫不逊色。

人工智能是否可以取代人工？当天，面对学生提问，“人工智能强大却非万能，不可能取代人工。”李昌钰回答，“人工智能确实已在法医调查中有许多应用，比如：物证收集与识别，证据关联与追踪，新型DNA技术与数据库等。但现场分析仍需人类的智慧判断与数据分析的结合m6米乐手机网页版登录，处理整个案件还是要靠着我们的经验来判断。”(完)

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此次展出的64000吨LNG重整制氢电力推进散货船，以SDARI Green Dolphin64最新一代船型为基础，引入全船电力化设计理念。船上配备LNG燃料系统，应用重整制氢技术，成功化解在船上储存液氢的技术难点和成本挑战。通过在燃烧前完成二氧化碳捕集，则进一步降低船舶温室气体排放，提升碳强度指标(CII)，优化燃料温室气体强度(GFI)应对路径。该船型获颁意大利船级社(RINA)原则性认可(AIP)证书。

30000总吨地中海客滚船是SDARI自主研发设计的最新一款航行于地中海海域的客滚船，旅客定额800人，船员定额70人，车道长度2700米，满足斯德哥尔摩协议要求、《国际海上人命安全公约》(SOLAS)2020稳性要求以及EEDI三阶段的要求。SDARI在研发过程中，聚焦绿色环保，着眼甲醇燃料和电池科学合理配置，采用自主开发的气泡润滑减阻系统，具有良好的节能减排效能。同时，通过外观和内装艺术的创新设计，以及重量重心控制、振动噪音控制和安全返港等关键技术的优化升级，有望为旅客的海上旅行带来全新体验。该船型获颁意大利船级社(RINA)原则性认可(AIP)证书。

113000吨氨双燃料动力液货船是SDARI研发的新一代面向MEPC83新规则的LR2船型。优化推进系统，特别配置燃油/氨双燃料动力系统、风帆助推系统，有望节能10%以上，尤其是在低航速时效果更为明显，因此在减排的同时也更符合GFI奖励规则。该船型获颁英国船级社(LR)原则性认可(AIP)证书。