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科研人员介绍，在火星上发电并非易事，要考虑到使用一种易于获取且用之不竭的介质来实现发电。在地球上发电，例如火电站和核电站使用的工作介质一般是水。而在宇宙空间开展核能发电，此前科学界讨论比较多的是采用稀有气体氦-氙作为工作介质，但是氦-氙并不是火星上原生的资源，会面临从地球运输到火星过程中出现泄漏后不能及时补充的问题。那么如何用火星上原生的资源发电？中国科学技术大学研究人员提出将火星大气作为发电系统工作介质的新思路。
经过研究分析，科研人员发现相较于目前广泛研究的氦-氙稀有气体方案，以二氧化碳为主的火星大气具有较大的分子质量和单位体积做功能力，将其用于发电系统，效率最大可提升20%、功率密度最大可提升14%，而且可以实现工作介质原地随时获取，这就为未来大规模火星探测任务提供了一种“因地制宜”的能源生产解决方案。
与地球表面不同，火星大气由二氧化碳、氮气、氩气等气体组成，其中二氧化碳含量高达95%以上，这成为火星资源利用的主要关注对象。为了将来人类可以利用火星上的大气进行储能，中国科学技术大学科研团队创新性地提出了火星电池储能系统概念。这种火星电池以火星大气中的活性物质作为反应燃料，来实现电量释放，为火星探测器和基地等提供持续能源供给。而在电能储存时，则结合电能、光能、热能等能量形式，将能量重新存储到火星电池储能系统中。
研究人员在模拟火星大气及昼夜温差的条件下，对这种电池的性能开展了测试。结果显示，即使在0℃低温环境下，电池依然能稳定驱动电子设备。使用火星大气作为燃料，不仅大幅减轻了电池系统整体重量，还实现了能源的就地获取与自给自足，为火星开发与研究提供了全新的高能量密度储能方案，对提升火星任务的自主性与可持续性具有重要意义。
据介绍，未来，围绕火星气体的能源化和资源化利用，结合发电、储能、供热、制氧、制燃料等，可以进一步拓展形成火星大气利用的综合能源系统。比如，火星表面的平均温度只有约零下63℃，发电系统的低温段余热，能够解决火星科研站的热能供应问题，同时中温段和高温段火星气体可以分别为甲烷化反应制燃料和高温电解制氧技术提供反应气，将富含的大量碳原子和氧原子的火星气体，转变为氧气和甲烷燃料等探测任务所需的宝贵资源。因此可以说，火星气体的高效开发利用，正成为推动下一代深空能源系统构建的关键突破口。
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中新网温州6月7日电(周健 项颖 夏郑希)6月6日下午，5辆满载价值400多万元鞋袜、箱包等货物的国际公路运输(以下简称“TIR”)车辆从浙江温州斯尔达海关监管作业场所驶出。这5辆车将从内蒙古满洲里口岸离境，预计10天左右抵达莫斯科，标志着温州瑞安外贸货物首次通过本土TIR持证人企业的货车出口，开启浙南地区外贸物流新征程。
瑞安的汽摩配、时尚轻工等商品在海外市场一直备受青睐，为助力“瑞安制造”走向世界，该市于2024年开通TIR运输线路。承接此次运输任务的公司的负责人陈日上介绍，“为切实降低温州地区制造出口成本，让利于本地企业，我们今年全力推进自有TIR货车采购与运营项目。经测算，每车每趟本土TIR运输预计可节省1000美元物流成本。”
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京东健康互联网医疗业务部相关负责人表示，当前平台关于眼相关的问诊及健康咨询日均高达1万多次。分析显示，大众对眼疾主要存在三大误区：一是家长过度聚焦孩子近视问题，忽视斜视、弱视等其他眼病；二是上班族常将视疲劳视为常态，疏于定期专业检查；三是中老年人误将老花眼视作自然衰老现象，延误白内障等可治疗眼病的及时就医。
