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据悉，该项目线路全长6.36公里，其中地下段长5.05公里，地上路基段1.31公里，隧道比例高达79.40%，设计速度为地上200公里/小时，地下160公里/小时。全线铺轨任务由中铁广州工程局集团承担，铺轨采用常规机铺方式进行，共需铺设56对500米长的钢轨，预计12月中旬完成全线铺轨，12月底完成整个项目建设任务。
莞惠城际北延线全线铺轨启动，为惠州市交通发展和区域经济一体化注入了新活力。项目建成后，与赣深高铁实现无缝衔接，从赣深高铁惠州北站乘坐莞惠城际可前往惠州市区、东莞、广州、佛山、肇庆等地，极大便利了广大乘客出行及换乘。同时，项目对落实粤港澳大湾区战略，完善区域铁路网络，促进惠州市融入大湾区发展也具有重要意义。(完)
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上海电机学院院长龚思怡表示：“滴水湖实验室的共建，将本着‘优势互补、共建基地、协同创新、推动转化’的原则，充分发挥东华大学在材料科学、化学、纺织等领域的学科优势，上海电机学院地处临港的区位优势和校企合作优势以及临港新片区管委会的政策支持和产业引导优势，聚焦航空航天材料问题，共同打造一个集科研创新、人才培养、产业孵化于一体的综合性科研平台，成为具有全球影响力的航空航天材料创新策源地、成果转化孵化基地、创新创业人才培养和国际协同创新基地。”
近年来，上海电机学院积极构建高端装备、能源动力、集成电路、新材料等八大专业群，围绕上海大飞机制造和商业航天产业发展规划9479威尼斯，积极布局航空航天特色领域，进一步明确了建设具有航空航天特色的应用技术大学的办学目标。此次与纤维材料改性国家重点实验室共建“滴水湖实验室”，是学校积极响应国家创新驱动发展战略，深化科教融汇、产教融合，服务临港新片区大力发展航空航天、高端装备、能源动力等先进制造业，打造世界级前沿产业集群的重要举措。
本次研讨会集结了包括中国科学院院士、清华大学原校长顾秉林，中国科学院院士、吉林大学校长张希，中国工程院院士、东华大学校长俞建勇等在内的18位两院院士以及清华大学、复旦大学、浙江大学、吉林大学、东华大学、上海电机学院、上海硅酸盐研究所、航天三院、上海商飞、中国化学纤维工业协会、中国纺织工业联合会、上海青浦航空产业协会等60余家高校、研究所、企业、产业协会的100多位专家、学者和行业领军人物，聚焦航空航天新材料产业发展和服务临港新片区航空航天产业发展进行了积极交流和深入研讨。
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韩正表示，习近平主席指出，维护全球产业链供应链韧性和稳定是推动世界经济发展的重要保障。长期以来，中国既是全球产业链供应链合作的参与者、受益者，也是坚定的维护者、建设者，为世界经济发展作出积极贡献。中国持续完善产业体系，为全球产业链供应链运行提供有力保障；坚持开放合作，为全球产业链供应链运行注入源源动力；立足超大规模市场，为全球产业链供应链运行开拓广阔空间。中方愿同各国共同推动构建开放型世界经济体系，维护全球产业链供应链稳定通畅。
韩正提出三点倡议。一是深化分工协作，推动全球产业链供应链互利共赢。中国将坚持经济全球化正确方向，推进同各国的产业、产能合作，更好实现产业互促、利益共享、发展共赢。二是突出创新引领，推动全球产业链供应链优化升级。中国将深入实施创新驱动发展战略，加快发展新质生产力，为促进产业链供应链深度融合创造更大合作空间。三是实现可持续发展，推动全球产业链供应链绿色转型。中国愿同各国拓展绿色产业、清洁能源等领域合作，助力世界绿色发展。
