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黄茅海跨海通道是港珠澳大桥的西延线和国家“十三五”重大工程，也是《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布后首个开工的跨海通道工程。项目全长约31公里，东接鹤港高速，西连新台高速并与西部沿海高速相交，设高栏港大桥和黄茅海大桥2座主桥，其中，黄茅海大桥采用三塔斜拉桥设计，建成后将成为世界上跨径最大的三塔公路斜拉桥。
交工验收是项目通车前极为重要的一项工作。11月24日至25日，黄茅海跨海通道交工验收会议在珠海召开。交工验收委员会听取了黄茅海跨海通道管理中心及各参建单位代表的汇报，审阅了工程建设资料，进行了广泛而深入的讨论，认为黄茅海跨海通道工程质量保证体系完善，符合设计及技术规范要求，工序控制严格，工程质量合格，同意通过交工验收。
黄茅海跨海通道自2020年6月启动建设以来，便以“建世界一流跨海大桥、创平安百年品质工程”为目标，首创“小蛮腰”造型的混凝土索塔和TY型引桥墩身、创新性提出了三塔斜拉桥静动力综合减振耗能体系、首次提出“风嘴+水平隔涡板+下中央稳定板”综合气动控制措施、实现风洞试验“零涡振”、创新采用双曲面模板BIM设计—数控加工—预制拼装一体化技术、钢筋BIM设计—数控加工—骨架成型—整体吊装技术……一次次技术突破、一项项创新成果，是项目建设四年间的鲜明印记，也是撑起这条湾区新通道百年品质的重要“脊梁”。
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中新网北京11月25日电 (记者 陈溯)随着全球气候变暖日益加剧，气象灾害的频次、强度和广度正显著增加，给社会经济发展和民众生活带来了前所未有的挑战。25日，首届百花山气象论坛在北京召开，本届论坛以“气象经济与金融保险”为主题，邀请气象、金融、保险、交通、农业、旅游等多个行业的专家学者，共同探讨如何更有效地应对气象灾害，探索气象与金融、保险深度融合的路径。
中国再保险(集团)股份有限公司党委书记、董事长和春雷表示，中国再保将充分发挥再保险国家队的平台优势beat365 手机版官方网站，持续深化跨领域、跨部门合作，联合气象部门加速推动“气象+保险”创新成果在重点区域、重点产业落地应用，着力提升巨灾风险管理科技化水平，为相关行业开展风险减量管理和防灾减灾服务提供关键支撑，助力国家巨灾保险保障体系建设和国家治理体系与治理能力现代化。
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“对苏州法院近6年的审判数据进行分析发现，泛化突出体现在主体、地域和期限。”苏州市中级人民法院发布的竞业限制白皮书显示，主体方面表现为普通劳动者被框进“其他负有保密义务的人员”的范畴。地域方面，有的协议约定限制范围包括用人单位的所有关联企业，甚至行业上下游所有公司。期限方面，用人单位对劳动者岗位种类、工作性质等不加区分，均按最高限约定两年的竞业限制期限，这类案件超过70%。
“‘秘密’与‘竞争’是竞业限制的两个核心要素，对这两个概念的解释也就决定了竞业限制的边界。”王天玉解释说，现行法律对“秘密”和“竞争”的规定都比较简略，缺乏限定，“这就使得用人单位对‘什么是秘密’有很大的决定权。随着‘秘密’范围的扩大，‘其他负有保密义务的人员’也必然扩大，这就导致了‘全员竞业’现象的出现。”
在近日有关方面召开的劳动争议前沿问题研讨会上，专业人士围绕竞业限制议题各抒己见。谈到制约当前竞业限制争议案件审理的难点，杭州市余杭区人社局副局长缪建宏介绍，隐秘拍摄视频、社交平台信息等新型证据逐渐成为这类案件的主要证据形式，但这类证据确认标准不一致导致事实认定难度较大。此外，还存在办案裁量标准不一致、涉案双方理解不一致导致调解难度较大等问题。
