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此次展出的64000吨LNG重整制氢电力推进散货船，以SDARI Green Dolphin64最新一代船型为基础，引入全船电力化设计理念。船上配备LNG燃料系统，应用重整制氢技术，成功化解在船上储存液氢的技术难点和成本挑战。通过在燃烧前完成二氧化碳捕集，则进一步降低船舶温室气体排放，提升碳强度指标(CII)，优化燃料温室气体强度(GFI)应对路径。该船型获颁意大利船级社(RINA)原则性认可(AIP)证书。

30000总吨地中海客滚船是SDARI自主研发设计的最新一款航行于地中海海域的客滚船，旅客定额800人，船员定额70人，车道长度2700米，满足斯德哥尔摩协议要求、《国际海上人命安全公约》(SOLAS)2020稳性要求以及EEDI三阶段的要求。SDARI在研发过程中，聚焦绿色环保，着眼甲醇燃料和电池科学合理配置，采用自主开发的气泡润滑减阻系统，具有良好的节能减排效能。同时，通过外观和内装艺术的创新设计，以及重量重心控制、振动噪音控制和安全返港等关键技术的优化升级，有望为旅客的海上旅行带来全新体验。该船型获颁意大利船级社(RINA)原则性认可(AIP)证书。

113000吨氨双燃料动力液货船是SDARI研发的新一代面向MEPC83新规则的LR2船型。优化推进系统，特别配置燃油/氨双燃料动力系统、风帆助推系统，有望节能10%以上，尤其是在低航速时效果更为明显，因此在减排的同时也更符合GFI奖励规则。该船型获颁英国船级社(LR)原则性认可(AIP)证书。

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全国政协副主席、大会主席何厚铧致辞表示，创新是应对时代变局的钥匙。应对全球挑战，我们需要共建开放包容的创新生态，倡导技术无国界，支持跨国企业科研机构建立创新联合体，推动技术共享和成果转化。同时也需强化全球科技治理机制，探索设立科技风险预警与应对多边机制；赋能发展中国家可持续发展，推动全球南方科技合作；积极培育青年和人才网络，构建以人为本的创新人才中心。

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中新网深圳6月7日电 (记者 索有为)在首个“文明对话国际日”(6月10日)即将到来之际，由教育部中外语言交流合作中心和中国人民大学共同主办的第九届世界汉学大会，于6月5日至7日在中国人民大学深圳研究院宝安院区举行，中外学者在会议发言时认为，培养“青年汉学家”对中国的“全面认知”至关重要，人工智能的架构必须尊重任何传统文化的复杂性及其本质。

奥地利汉学家、维也纳大学孔子学院奥方院长李夏德表示，当前全球背景下，培养青年汉学家对中国的“全面认知”至关重要。尽管可借助翻译工具，但扎实的中文能力仍是分析原始文献、与机构及私人主体沟通的必要工具。在人工智能影响力日增的时代，其优势在于能为显性问题提供更快捷广泛的解决方案，但也存在虚假信息、操控风险，以及人类可能被机器人“夺权”的隐患。在技术发展可能消解现实认知的时代，“实事求是”的核心理念愈发重要。

德国汉学家、哥廷根大学东亚文学与文化荣休教授施寒微表示新普京888.3app官网，“多元汉学”(sinologies)不仅代表一门成熟的学科，更折射出多重现代性条件下多边世界的兴起与实践。在此语境下，人工智能的架构必须尊重任何传统文化的复杂性及其本质。这或许会催生一种双螺旋结构——作为适用于人类文化的人工智能的必要前提。由此，人工智能需呼应历史中可被发现或探测的全部意义与立场的多样性。唯有如此，文化研究领域的人工智能才能为所谓“第三轴心时代”奠定基础，助力构建全球公民社会。

第九届世界汉学大会延续“理解中国”的主旨，以“理解中国：人工智能时代的汉学研究”为主题，下设传统汉学与“数字人文”的问题和方法，当代中国研究与“数智化”社会变迁，人工智能时代的青年汉学人才教育与发展，经典研究与翻译的数字化路径，经济、科技战略与中国式现代化，数字时代的文明互鉴与国际传播等6个分议题。(完)