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在乌鲁木齐市亚心通用机场内，有一位忙碌的飞行教员，正指挥着学员驾驶飞机起降，他叫马木沙，是该机场的一名飞行员ku游网页版，同时也是飞行俱乐部的教官。自从民航学院毕业后，他选择回到家乡创办了一家飞行俱乐部，致力于培养飞行爱好者并帮助他们取得飞行执照。至今，他已经飞行了800多个小时，为众多学员实现了飞上蓝天的梦想。
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谈及如何让香港的航运业在激烈竞争中突围，林铭锋说，广州港与深圳港在集装箱吞吐量和操作技术方面具备优势，但香港在冷链处理和海空联运方面具有显著优势。建立组合港，可以实现港口资源的高效整合，还能降低重复建设和资源浪费，形成协同效应。他举例指出，位于东莞的香港国际机场东莞空港中心已成为粤港澳大湾区的重要物流枢纽，正在为实现“粤港两地应进一步合作、扩建粤港跨境冷链联运基地”目标而努力。
“人始终是提升航运及港口竞争力和运营效率的关键。”作为“前辈级”的老航运人，林铭锋欣喜地看到，香港越来越重视对航运业人才的引进与培养，新一份施政报告提出多项措施为香港航运业的发展提供人才支持。他表示，招商局能源运输股份有限公司也与香港的大学院校紧密合作，推动海事人才的培养。“实现海事人才的储备和培训目标需要大家共同努力，不断丰富香港的人才库。”(完)
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