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为促进供需高效对接，2025年上半年，印尼展组委会联合印尼当地知名商协会在坤甸、望加锡、万隆等地举办多场路演活动，现场推介优质中国企业及产品；同时，展会还与印尼最大的工业园区贾巴贝卡工业园区、印尼最大的国有钢铁集团克拉卡陶钢铁公司、三一重工印尼公司等企业达成展会考察、论坛活动等合作，进一步深化产业联动与技术交流。
本届印尼展“智能化”再次升级，通过自研“AI慧展”系统及AI眼镜，首次应用AI辅助行为和客户画像分析功能，及时提供外贸跟单建议，展商应用率已经达到了30%。为展商提供一站式、智能化的参展解决方案。印尼展不仅为中国工业企业提供了一个展实力、拓市场的国际化平台，也为中印尼两国在工业制造、机械设备及智能制造等领域的深入合作搭建了重要桥梁。
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2024年6月，长三角“一带一路”高质量发展促进会在第六届长三角一体化发展高层论坛上揭牌。同年11月，在促进会指导下，长三角各城市汽车产业链企业共同发起成立了长三角“一带一路”高质量发展促进会·汽车产业链专业委员会（以下简称“促进会汽车专委会”）。自成立以来，促进会汽车专委会已吸纳长三角地区70余家商协会成为团体会员，构建起覆盖沪苏浙皖41个城市、超过1万家企业参与的供应链网络。
位于北虹桥的出海基地，可以视作长三角新能源汽车产业出海的“大本营”。据朱仲升介绍，基地内未来将建设起长三角41个城市会客厅，为每个城市提供约500平方米的展示空间，全方位呈现城市新能源汽车产业特色、发展规模、未来产业规划及重点企业品牌展示，助力城市提升整体形象与影响力。根据规划，城市会客厅未来将定期举办“城市周”“主题月”“年度峰会”等系列活动，成为长三角各城市在上海开展招商引资、招才引智和发展产业的核心窗口。
叶子明是上海一家新能源汽车及零部件出口企业的负责人。身处汽车行业多年，叶子明认为长三角地区新能源汽车产业优势明显，具备“组团出海”的天然优势：“经过多年发展ku游网页版，长三角三省一市在新能源汽车领域各自的功能定位正在逐渐清晰，‘整车—电池—芯片—零部件’的链条已经初步形成。与此同时，出海已然是行业的大势所趋。这样的大背景下，更需要一个能够有效提供公共服务的平台，为企业指明出海的方向、增强出海的底气。”
另一方面，出海基地建设海外统一的维保中心、营销渠道、物流体系的构想，对于行业企业也颇具吸引力。叶子明表示，新能源汽车零配件数量众多，技术层面也与传统燃油车有显著区别。即便是“大牌”主机厂，在海外市场的售后配套依然无法高枕无忧，也可能面对配件供应周期长、现地维保技术储备不足的情况。因此，在目的地市场形成合力，零部件生产企业与主机厂协同出海，更可能实现事半功倍的效果。
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目前，在上海各相关部门和相关企业支持协作下，申能集团已成立绿色甲醇项目工作专班，整合内外部资源，形成生物天然气、生物质直接气化、“绿氢+CCUS(碳捕捉、利用与封存)”的三步走规划。另外，申能股份与华东理工大学共建“碳中和联合实验室”，开展“烟气二氧化碳捕集制甲醇万吨级中试试验示范项目”，该项目总投资约6818万元，建设燃煤电厂捕集二氧化碳制1万吨/年甲醇示范装置并应用。相比传统煤制甲醇工艺，能耗降低幅度超过60%，且成功实现了“负碳”制甲醇。2025年1月，该项目顺利通过72小时运行试验，标志着全国首个火电厂烟气二氧化碳捕集制甲醇全流程试验项目顺利完成。
作为连续三年参展的行政区，黄浦以“绿动黄浦 低碳城区”为主题进一步展示绿色低碳工作进展和成效。2025年3月，黄浦区成功入选第二批国家碳达峰试点，成为上海唯一入选的主体。目前，黄浦区形成了以建筑楼宇为重点，以碳效提升为主线，以精细化、智能化管理为手段，以科技创新和绿色金融为支撑，聚焦政策和机制创新的工作模式。
在绿色包装领域，艾录包装、柯菲包装等企业带来了绿色低碳包装解决方案和智能工厂建设成果；在海洋工程装备领域，瓯洋海工、上海泷洋科技、卯瑞低碳、中太能源等企业用数智化技术赋能，携海洋工程装备、智能电推新能源船舶及系统、船舶水动力节能装置和船用碳捕集装置等展品亮相碳博会，推动海洋工程装备向智能化、绿色化、高效化方向发展；在节能增效领域ku游网页版，时链科技、锦珂塑胶等企业通过现场互动演示，展出了零碳数智化服务系统、空调注塑节能、建筑节能等产品；而在工业制造领域，优耐特斯、布劳宁等民营企业还带来高效节能空气压缩站房模型和0泄露单向阀等看家本领，为绿色产业的发展提供了新的思路和解决方案。
此外，本届碳博会聚焦“两新”工作，首次重磅打造了“两新·焕新”专区，同时结合“6·18”推出惠民活动。在工业设备更新板块，氢枫中国携先进的镁基固态储氢设备亮相。镁基固态储运氢车额定储氢量1吨，质量比储氢密度6.4%wt，体积比储氢密度57.8kg/m3，最大充氢速率108kg/h，最大放氢速度96kg/h，循环充放氢寿命＞3000次，可运载方式包括公路、铁路、水路，大大解决了氢能的储运难题。
