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对此，李超指出，以工代赈是指在政府投资建设的基础设施项目中，有针对性地安排群众参加工程建设获得劳务报酬，以此取代直接发放赈济款的一项政策。实施以工代赈，主要是为了加强低收入群体就业帮扶，鼓励引导群众通过劳动实现增收、提高技能。从1984年以实物报酬形式，支持国家扶贫开发工作重点县的基础设施建设算起，这项工作已经开展了40年，期间实施了一大批农村道路、水利等中小型基础设施建设项目，在带动贫困群众就近就业增收、激发脱贫内生动力、改善生产生活条件等方面发挥了独特的重要作用，为如期打赢脱贫攻坚战作出了积极贡献。“十四五”以来，以工代赈已经由一项专项扶贫政策转变为一项综合性帮扶政策，包含促进就业增收、提升劳动技能、推动区域发展等多种功能。通过实施以工代赈中央专项投资项目、在重点工程和农业农村基础设施建设领域推广以工代赈方式压球软件app，仅2023、2024年就累计吸纳低收入群众务工就业超过500万人次，累计发放劳务报酬660多亿元。
李超表示，为充分发挥以工代赈政策作用，近日，国家发展改革委会同财政部门提前下达了2批2025年度以工代赈中央专项投资90.5亿元，支持地方实施以工代赈项目2000余个。在此过程中，推动地方做好项目前期工作压球软件app，确保投资计划下达后，项目可以迅速开工建设，群众能够尽快拿到劳务报酬；同时，重点向脱贫县、国家乡村振兴重点帮扶县、受暴雨洪涝灾害影响较重的地区倾斜，优先组织脱贫人口、防返贫监测对象、返乡农民工、受灾群众等困难群体参与工程项目建设，依托项目建设积极开展劳动技能培训、公益性管护岗位开发，要把资金用在“刀刃上”，让困难群众不仅获得劳务报酬压球软件app，还能通过参与以工代赈项目，提升劳动技能。初步测算，提前下达的以工代赈专项投资项目将吸纳20余万名群众就近就业、计划发放劳务报酬超过27亿元；如果算上在重点工程和农业农村基础设施建设项目中推广以工代赈方式，吸纳就业、发放报酬的规模还将翻几番。
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中新网哈尔滨11月19日电 (记者 姜辉)在中共黑龙江省委宣传部、黑龙江省人民政府新闻办公室19日主办的系列主题新闻发布会上，黑龙江省交通运输厅党组成员、副厅长田林表示，黑龙江省不断深化交旅融合发展，年初以来投入旅游包车、班线等各类营运车辆14万余辆，累计开通旅游专线113条，旅游公交线路50班。
“我省已经形成‘畅通三省一区，畅连国际国内，多点景区相连，多式运游一体’的快进慢游综合交通网。”据田林介绍，黑龙江省在铁路方面，实现高铁连通9个市地，融入全国高铁网，高铁旅游催热了龙江“周末游”“城际游”“高铁一日游”。公路方面，实现高速公路打通连接吉林、内蒙古的6条重要旅游通道，连通全省所有5A级景区。民航方面，航线覆盖5个国家和国内108个城市压球软件app，不断织密的航线网络，畅通引客入省快进通道。水运方面，黑龙江、松花江、嫩江等旅游度假黄金水道全面畅通。
“我们持续推动交旅融合出新，路景相融出彩。”田林表示，“醉美331边防路”沿线将增设汽车营地、观景平台、公路驿站等52处交旅融合设施，打造穿林海、临界江、依界湖的原生态路景融合旅游景观线。亚雪公路精心打造“亚雪十二景”，营造百年古树驿站、巅峰龙江等交旅融合景观节点。围绕沿边自然资源，打造抚远东极胜景界江游、黑河中俄双子城界江游等10条精品游船线路。开通夜游松花江旅游线路，打造夜幕下“尔滨”别致风景线。(完)
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