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联盟成立至今，会员发展迅速，本次理事会上审议并通过了104家新会员单位的申请，这些企业涵盖软件、物联网、智能硬件、金融科技、智能制造等领域，为行业标准和智慧物联网应用普及注入新活力。至此，联盟成员已经达到152家，其中副理事长单位9家，包括中国移动、中国电信、中国信通院、中国石油昆仑制造、中国建研院、海尔、华为、京东、SGS。理事单位31家，会员单位112家。

GIIC致力于构建万物智联的产业新生态，设立了“IoT标准与产业推进委员会”和“鸿蒙生态推进委员会”。会议现场，联盟副秘书长何晓宇全面汇报了2024年工作成果及2025年重点工作规划。随后，鸿蒙生态推进委员会和IoT标准与产业推进委员会分别展示了详细工作汇报。鸿蒙生态方面，聚焦南向生态标准建设和北向生态合作，力推鸿蒙设备生态统一，并通过鸿蒙生态大会提升品牌影响力。IoT标准与产业推进委员会以“技术+产业链”双轮驱动，聚焦用户体验，与鸿蒙生态推进委员会技术互通、资源互补、协同发展，立足中国、拓展海外pg电子游戏官方网站，为未来的物联网提供世界级的解决方案。

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据了解，南充嘉陵江特大桥全长约6225米，是全线控制性工程之一，也是全线施工难度最大的桥梁之一。主桥为矮塔混合梁斜拉桥，主桥采用141米+328米+141米的矮塔混合梁斜拉桥，主跨328米，一跨过江，在时速350公里双线高速铁路矮塔混合梁斜拉桥中，其跨度最长。封顶的8号墩高117.5米，为全桥最高墩。“截至目前，成达万高铁路基土石方已完成90%，桥梁桩基完成97%、墩台身完成88%、制梁完成18%，133座隧道已贯通99座。”成达万高铁公司遂宁建设指挥部指挥长李升平称。

南充嘉陵江特大桥建设过程中，施工技术人员运用三维建模，提前模拟预埋件、钢筋以及混凝土布料、振捣的部位，并引入莱卡TS60高精度全站仪，实时监控塔柱形状，将建设整体误差控制在毫米级内。“如果把斜拉桥看作是一个人，主墩相当于躯干，斜拉索就是身上的手，其紧紧地抓住桥面，让大桥更加稳固。”蜀道集团四川路桥成达万指挥部常务副指挥长姜林称，此次封顶的8号主墩高117.5米，由下、中、上塔柱及上横梁组成，分为22个节段，逐级建成。桥身有不规则的弧形，加上预埋的斜拉索管件较多，建设精度控制难度极大。

成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网中沿江通道的重要组成部分，线路西起四川省成都市天府站，途经四川省资阳市、遂宁市、南充市、达州市及重庆市开州区、万州区，接入既有郑渝高铁万州北站。正线全长477公里，设计时速350公里。全线建成通车后，将形成东出、北上的出川高铁大通道，方便沿线城市和群众出行，对助力成渝地区双城经济圈建设等具有重要意义。(完)

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监测画面显示，6月11日凌晨时分，一棵大树后两束亮光在黑夜中闪现，一只华北豹出现在镜头里，它先是低头嗅了嗅，然后用后腿刨地标记自己的“领地”；7月21日9时许，一只毛色金黄的华北豹从同一位置慢悠悠走了过来，它微微张着嘴巴，吐着舌头，嘴里不时传出粗粗的喘息声，看起来“霸气十足”；8月20日10时，镜头里的华北豹两眼警惕地注视前方，然后向右回头嗅了嗅，像是在寻找自己留下的气味；10月3日12时，华北豹又在该点位出现……