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在安徽师范大学教育科学学院“智慧教育”微专业的课堂上,学生们正在收集学生课堂互动记录、在线学习轨迹和作业反馈等多种类型的教学数据,并根据教育领域的经典理论,运用智能算法对学生的学习特点展开分析。教育科学学院副院长韩建涛表示,“智慧教育”微专业是为响应国家教育数字化发展战略,应对人工智能全面融入教育的新趋势而设立的。
一些微专业走出校园,为社会人士提供学习机会。2023年起,苏州大学部分微专业面向社会开放共享。其中,“教育领导+”微专业面向陕西蓝田、云南宣威、贵州松桃和江西上饶等中西部地区的中小学教师免费开放,以提升中西部教师教学水平和综合能力;“精准放射医学”微专业则面向国内开设放射医学专业的9所高校开放共享9479威尼斯,为放射医学本科教育搭建合作交流平台。
微专业注重学科融合,有望成为高校人才培养的创新“轻骑兵”。“微专业已成为打破学科专业壁垒的一大尝试。”内蒙古师范大学新闻传播学院院长张芸对此深有感触,近年来人工智能快速发展,给传统新闻行业带来较大冲击,正当张芸和同事们思考新闻专业本科教育未来如何发展时,与人工智能相结合的微专业为他们提供了新的方向。
微专业的设置,助推高校人才培养工作,紧跟产业发展趋势。扬州大学教务处处长严长杰表示,当前高校人才培养存在“天然滞后期”,申报新的专业至少需要两三年时间,等到专业正式开设还需4至5年的培养期,首届学生毕业可能早已赶不上行业风口;微专业的设置轻巧灵活,一些反响好的微专业有望成为传统专业的有效补充,未来可能发展成为正式专业。
部分高校微专业教学效果参差不齐,面临课时少、课程系统性弱、授课深度浅等问题,需做好精细化、定制化教学。江苏一所省属高校教务部门负责人告诉半月谈记者,学校对已开设的微专业进行教学质量监测后发现,部分微专业办学效果不尽理想。为保证微专业教学效果,有必要对微专业授课进行差异化设计,以精细化、定制化教学提升学生修读获得感。
正如刘楚昕所言,这些天来媒体和网友的关注让他倍感温暖,也让他“压力巨大”。不难想象,从曾经的默默无闻到如今的声名鹊起,巨大的转变也一定给他带来不少现实的诱惑。在流量、热度分分钟能够转化为收益的互联网时代9479威尼斯,要抵抗这种诱惑当然是不容易的。这份专注和坚持,或许也正是刘楚昕能够不畏挫折,一步步接近理想的原因。
和他一样“回到书桌前”,专注于追寻梦想的9479威尼斯,还有《英汉大词典》主编朱绩崧以及词典的编纂团队。《英汉大词典》是我国第一部独立自主研编的大型英汉双语工具书,今年五月,历时十年编纂的《英汉大词典》第3版终于面世。逾2400页的纸质大部头、十年的漫长时光,这部“我们中国人自己编”的词典凝结了多少心血和牺牲9479威尼斯,是可想而知的。
他们的故事不只是“励志”的,也应该带给我们更多启示。现代人的生活和事业太容易被异化为一种目的论的叙事,太容易被简单地概括为一条走向“成功”的单向通道,但这也会在无形之中将生活的意义狭隘化。我们之所以会被刘楚昕的故事感动,不在于他获得了文学奖项的肯定,而在于他回望追寻梦想之路时的深刻感悟。正如朱绩崧在接受采访中所言,在“飞黄腾达”之外,我们更应该想的是这辈子就干这个,“干到自己满意,对得起职业的良心”。
沈白高铁正线起自沈阳北站,沿线经沈阳市、抚顺市、通化市、白山市、延边朝鲜族自治州等5个地市(州),终至长白山站,全长约430公里,设计时速350公里,全线共设沈阳北站、伯官站、抚顺站、东韩家、新宾站、通化站、白山东站、江源东站、长白山西站、长白山站10座车站。全线新建隧道85座、桥梁175座,正线桥隧比约77%。
此外,沈白高铁还首次使用了多项国际领先技术。创新型应用变革了高速铁路轨道板“一线一建一拆”的传统制造方式,开创了“流程制造”在高速铁路建设中的应用新模式,通过40余项核心专利技术为支撑,在国内国际上首次实现了轨道板制造全工艺智能化,整体技术处于国际领先。采用自主打造的新一代自动化腕臂预配平台,通过智能设置数据,可实现自动优化切割方案,确保原材最大化利用,相比人工预配节约5%原材损耗,接触网施工效率提升40%,接触网支撑结构精度达到毫米级。
沈白高铁联调联试是以达到设计速度为目标,在工程完成静态验收及相关问题整改完毕并确认合格后,采用检测列车、测试动车组、综合检测列车和相关检测设备在规定测试速度下,对沈白高铁全线各子系统及相关系统间接口、匹配关系进行综合测试;评价和验证牵引供电、接触网、通信、信号、客服、自然灾害及异物侵限监测等系统的性能或功能;验证路基、轨道、桥梁等结构工程的适用性,评价综合接地、电磁环境、振动噪声是否满足相关标准的要求;对全线各子系统和整体系统进行调试、优化,使各子系统和整体系统的功能及性能达到设计要求,为全线顺利开通运营提供科学依据。
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