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新京报讯（记者彭镜陶）11月28日，北京市石景山区检察院召开“检护民生”专项行动新闻发布会。新京报记者在会上获悉，此前，石景山区存在部分医疗机构未按规定履行优待老年人义务的情况，老年人优先就医的权益难以得到保障。今年，石景山区检察院依法立案调查m6米乐手机网页版登录，向区卫健委发出检察建议，建议其履行对辖区医疗机构落实老年人优待政策的监管职责。据了解，石景山区部分医疗机构存在未能为老年人提供挂号、交费、取药优先服务，或不同程度缩小老年人就医优待服务的年龄范围等情况。今年2月6日，石景山区检察院依法立案调查，通过实地走访12家医院、社区卫生服务中心发现，部分存在未开设老年人优先窗口或将老年人优待年龄设置在70、75或80岁以上等问题。为更好掌握老年人对就医优待政策的了解情况和实际需求等m6米乐手机网页版登录，石景山区检察院设计了调查老年人就医权益的问卷，通过线上、线下等方式开展调查。5月15日，石景山区检察院组织召开听证会，展示实地走访照片、调查问卷统计分析结果图表，并讲解法律政策等，确保听证员详细了解案情。听证员对开展老年人就医优待公益诉讼监督工作一致表示支持。5月20日，石景山区检察院向石景山区卫生健康委员会发出检察建议，建议其依法履行对辖区医疗机构落实老年人优待政策的监管职责，督促涉案医疗机构规范落实老年人就医优先制度。区卫健委迅速组织辖区各级各类医疗机构召开卫生健康系统老年人权益保障工作培训部署会，要求存在问题的12家医疗机构立即整改。8月9日，石景山区检察院邀请市人大代表和“益心为公”志愿者共同开展案件“回头看”，经查，各医疗机构统一了老年人享受优待政策的年龄，案涉医疗机构或增设了老年人优先窗口，或在挂号、交费、取药等窗口对不合理的标识进行了更换，张贴清晰、显著的“老年人优先”标识，切实保障老年群体就医优待权益。石景山区检察院认为m6米乐手机网页版登录，检察机关在办理老年人权益保障案件时，应聚焦老年人就医最关切的现实问题，充分发挥公益诉讼检察职能，切实服务民生需求，通过调查分析、把握政策导向、找准法律法规、深入释法说理，邀请人大代表深度参与，推动行政机关积极主动履职。编辑 彭冲 校对 张彦君
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本次集采共涉及27家申报企业。全国共有456家医疗机构填报人工耳蜗类耗材采购需求，其中植入体采购需求量11239个，言语处理器采购需求量10943个。3183家医疗机构填报外周血管支架类耗材采购需求，总需求量258485个，其中下肢动脉支架年度采购需求量123449个，非下肢动脉支架年度采购需求量101139个，静脉支架年度采购需求量33897个。
本次集采采购周期为3年，自中选结果实际执行日起计算，同时为进一步保障人工耳蜗类相关耗材产品长期及稳定的售后服务，采购文件对植入体、言语处理器等人工耳蜗类相关耗材产品的保修期做出了明确要求并研究在医保支付政策中对人工耳蜗类医用耗材中选产品予以支持。后续拟建立人工耳蜗类及外周血管支架类医用耗材登记系统，确保使用数据真实可追溯，规范企业售后服务行为。
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日前，平顶山市应急管理局公布该起事故调查报告，经调查认定，平顶山高新技术产业开发区轻型厢式冷藏货车“6·15”较大窒息事故是一起因轻型厢式冷藏货车挂靠公司未落实企业主体责任，对挂靠车辆缺乏有效管理，车辆驾驶人违法违规使用厢式冷藏货车载人、人货混装运输，属地有关部门专业监管和行业管理失职缺位，地方党委政府安全领导责任落实不到位而造成的较大生产安全责任事故。
调查报告显示，厢式冷藏车驾驶员安全意识、法律意识淡薄，违法让10名女工（8名在车厢内、2名在驾驶室内）搭乘装有包装牛肉的厢式冷藏车，牛肉包装箱内放有干冰，干冰升华成二氧化碳气体，迅速进入车厢狭小空间内（推算为3.32立方米），造成空气中二氧化碳浓度骤然提升m6米乐手机网页版登录，致使其氧气浓度（体积比）很快降低至可导致人体窒息死亡的极限浓度（4%-6%），8名女工在密闭车厢内滞留17分钟，造成缺氧窒息死亡。
20时57分许，顺丰平顶山分公司收派员刷码接单装车（其中向厢式冷藏车共装398箱货物）后便开三轮车离开浩之锐公司。21时09分许，10名女工工作结束，照常自行进入厢式冷藏车内准备搭车返回兰南高速平顶山站出站口西500米路口处。21时10分许，驾驶员任勇关上车厢后门后驾驶车辆出发。此时朱永昊在场m6米乐手机网页版登录，并对上述情况知情。
21时27分许，车辆到达兰南高速平顶山站出站口西500米路口处。坐在驾驶室的女工马红歌下车去车尾打开车厢门后，发现车厢内的8名女工嘴唇发紫、互相拥挤着、处于无意识昏迷状态，便立即喊驾驶员任勇下车救人，任勇看到此情况迅速拨打120救援电话，然后便和马红歌一起把昏迷人员抬出车厢，并按照120救援电话指导意见对昏迷人员进行现场心脏按压；同时m6米乐手机网页版登录，马红歌让张彩凤去附近诊所喊人救援。很快张彩凤喊来的附近诊所的一名医生也带着小氧气瓶参与抢救工作。
调查报告指出，涉事车辆挂靠在平顶山众邦汽车运输有限公司，该公司安全生产主体责任落实不到位。对涉事车辆备案驾驶员管理混乱，涉事车辆在公司的名义备案驾驶员与公司实际日常管理对象不相符；不掌握车辆日常实际使用人情况；未对涉事车辆实际车主朱永昊进行过有效的安全教育培训，该公司每月向朱永昊线上发送有关安全生产方面的学习内容让其自行学习，并且未对其进行线下考试或考核，安全教育培训工作流于形式，致使其安全意识淡薄、安全知识匮乏，多次违法使用厢式冷藏货车载人，并于2024年6月15日进行人货混装，导致事故发生。
