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这一世界性难题的解决既需要深厚的物理和数学功底，还需要研发新仪器设备，在雷电频发多灾区和特殊环境区域开展野外观测实验，主动诱发雷电来探测其过程机理。该研究面临许多艰辛、危险和困难，需要经受暴雨、大风、强电磁辐射等恶劣环境的考验。由于涉及探测技术自主创新、多尺度观测融合及机理分析建模的复杂研究链条，往往导致科研周期长、成果产出慢，在当前普遍追求热点、速出成果的科研环境下，这种需要长期积累的大气物理基础研究面临诸多现实困难，比如经费短缺、人才吸引力不足等，但中国科学家始终坚守在这一关乎国家安全和民生福祉的战略性基础研究领域，并不断创新发展。

中国雷电研究经历了从1980-1990年代学习追踪西方先进雷电探测技术和野外观测方法，到近年来引领的跨越式发展。最近这20多年来，中国科学家突破关键技术，通过攻克多频段、大动态范围的超高分辨率探测难题，发展雷电声-光-电-磁高精度同步探测体系，实现了对雷电全过程亚微秒级放电特征解析和精细化三维动态成像，在雷电类型、物理过程和机理方面取得突破性认识，创新提出雷电不连续发展传输理论，在国际上产生引领性影响。

高精度雷电探测技术的发展也推进了雷电气象学的巨大进步Kaiyun全站官网登录入口，中国科学家依据青藏高原高海拔这一特殊环境的多年观测，提出雷暴云下部主导型的三极电荷分布模态，受到国际学术界高度关注，并被全球多地观测所证实，成为具有全球普遍意义的三种雷暴云电荷结构之一；基于高精度雷电探测技术进步，中国科学家创建面向中尺度数值模式的雷电资料同化方案，被美国国家大气研究中心开发的国际主流天气研究与预报模式(NCAR-WRF)采用，是迄今唯一被正式采用的雷电资料同化方案，标志着闪电观测资料纳入短时强对流预报取得了实质性进展。

她不仅引领中国雷电研究达到国际领先水平，为中国大气物理学科发展和国际地位提升做出突出贡献，还不断推动全球大气电学发展和雷电研究进步：2018和2022年连续两届当选国际大气电学委员会主席；2007年作为大会主席首次在中国组织召开四年一届的国际大气电学会议，领导2022在以色列和2026将在西班牙举办的第17、18届国际大气电学会议；2017年发起并在北京举办首届雷电物理与雷电气象学国际研讨会。(完)

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深夜加班时，抽屉里的薯片总是格外诱人；刷着手机感到无聊，也会鬼使神差地打开冰箱；狼吞虎咽吃了很多高热量的东西，但身心还是感到不满足……这些场景是否似曾相识？在体重管理过程中，许多人都曾被一种名为“心理性饥饿”的“虚假饥饿”困扰，它与生理性饥饿不同，是人们在压力或负面情绪下产生的进食行为——这种进食并非身体对能量的真实需求，本质上是心理能量的匮乏。它是一个信号，告诉我们要关照自己的身心状态。

“有研究发现，情绪性进食本身不是饥饿状态下的正常进食行为，所以更容易导致热量摄取过量而发生肥胖。同时，肥胖人群与健康体重人群相比Kaiyun全站官网登录入口，也更容易出现情绪性的进食。”王勃诗说。情绪性进食和肥胖之间互为因果，容易形成恶性循环。不良的减重方式会加重这一问题。王勃诗在临床见到，有人一天只吃一个苹果、一个鸡蛋和一盘菜。她告诉记者，这是一种过度的节食方式，低热量很容易导致异常的情绪性进食行为，出现暴躁、情绪低落等情况。

22岁的大学生刘宁为了减肥，每天晚上不吃饭，只吃一个苹果，结果半夜疯狂想吃面包，最后偷吃了室友的半包薯片。这种因过度节食引发的心理性饥饿，正是减肥人群的典型困扰。对此，谢稚鹃表示，如果发现自己在吃这件事上已经失控，短时间内体重急剧上升，比如一个月胖了10斤，或者在减肥过程中频繁反弹，这些都是身体发出的信号。她强调，“这说明你的身心状态已经失衡，需要停下来，审视当前的减重方式是否科学”。

谢稚鹃建议：“体重管理要合理地设定目标，避免给自己设定过于宏大且难以实现的目标Kaiyun全站官网登录入口，否则容易产生压力，进而导致生理性的饥饿感。”若有人一个月内快速减重10斤，往往容易出现反弹，而反弹后又会带来更大的心理压力。“在管理体重时应循序渐进，秉持‘慢即是快’的原则。允许自己在减重过程中保持一定的灵活性，即使没有达到预期目标，也应学会鼓励自己，不要轻易放弃Kaiyun全站官网登录入口，避免陷入暴饮暴食的恶性循环。”谢稚鹃说。

对于“轻断食”能否减肥的问题，王勃诗认为，在医生和营养医师的指导下，一些轻断食方式，如“16+8”(指每天24小时内，有16个小时的时间不进食，只喝水或不含热量的饮料，在剩下的8个小时内正常进食——记者注)或“5+2”(指1周内5天正常吃，非连续的两天少吃——记者注)是相对科学有效的。“但每个人的体重基数、基础病史、生活习惯等不同，是否适合‘轻断食’需个体化决策。”她还提到，体重管理不仅针对肥胖人群，消瘦人群的增重管理同样重要。“国家推出体重管理年，旨在同时管理肥胖和增重问题，建议有需求的人群到营养门诊进行咨询。”

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根据组建方案，计划先期成立环沪轨道交通运营公司、苏皖轨道交通运营公司，后续以两个公司为基础，研究组建长三角轨道交通运营公司，主要运营长三角地区不承担国铁路网功能的跨省市线路。2024年12月，环沪轨道交通运营公司注册成立，主要负责跨省线路部分区段运营管理，负责近沪地区跨省线路线网级调度指挥以及运能分配的顶层协调，票务清分、成本清算以及运营缺口补贴测算，建立运行图定期调整机制，参与相关规划和技术标准研究、咨询等。

“跨省共建水乡客厅”也被纳入十大案例。水乡客厅是长三角生态绿色一体化发展示范区的核心，位于沪苏浙交界处，面积35.8平方公里。示范区执委会会同沪苏浙一市两省，不破行政隶属、打破行政边界，探索形成一张蓝图管全域、一个主体管开发、一套标准管品质、一个平台管实施、一体化制度管治理的“五个一”跨省共建区域开发建设管理体制机制，联合批复实施《水乡客厅国土空间详细规划》，组建跨省共建国资平台，成立水乡客厅开发建设指挥部，实行“共同账”跨区域财税分享机制等，有效解决跨省域开发涉及的空间功能不衔接、标准不统一、政策不协同等难题。

“今年，长三角区域合作办公室通过专家评审，按创新性、实效性、协同性、示范性的原则遴选出十案例，首次在长三角一体化发展高层论坛上发布。”上海市发改委长三角处副处长胡巍介绍，这些案例聚焦科技创新和产业创新、跨区域协同一体化发展体制机制、高层次协同开放、生态环境共保联治等，重点关注降低企业物流成本，便利百姓办事流程等的经验和做法。如一市三省海事、交通、海关等部门协同，创新试点“一单制”、“一箱制”运输模式，降低物流成本。一市三省财政部门合力推进财政电子票据一体化改革，成功实现商保跨省理赔、医保跨省零星报销两大应用场景。商保跨省理赔平均办理时间从7个工作日缩短至1个工作日，医保跨省零星报销从线下跑变为线上跑，办理时间从10~20个工作日缩短至1个工作日。