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“传统家蚕属于寡食性动物，它只吃桑叶，所以传统养蚕业生产效率低、产量不稳定。我们培育出的实用化广食性蚕品种，可以吃人工饲料，且产量高，茧丝质量好。”中茧新科副总经理刘丽介绍说，工厂化养蚕的饲料配方由玉米粉、桑叶粉、豆粕粉和含有多种维生素的添加剂组成，不同龄期蚕宝宝的饲料配方和加工工艺都不同，充分满足它们生长所需。

“传统养蚕用的是竹簸箕，养殖密度大概是一平方米600只蚕，每天要喂桑叶2至4次，一年产茧3到4批次。我们的蚕具一平方米能养3000只蚕。蚕吐丝结茧周期为31天，一个周期只需要根据蚕的5个生长龄期投喂6次饲料，一年可产茧12批次。”刘丽说，目前，公司每日产茧量为10吨至15吨，一期全面投产后可每日产茧100多吨。

记者在智慧养殖大数据中心看到，注塑车间、饲料车间、清洗车间、养殖车间、采茧车间等所有生产环节都做到了可视化、智能控制。“我们建立了一套适合家蚕生长发育的温度、湿度、气流、洁净环境控制及防病防控体系，研发出喂料生产线、蚕具清洗消毒生产线、采茧生产线等自动化设备，实现了精准化配料、标准化生产、智能化控制和可追溯化质量管理。”中茧新科首席科学家崔为正说。

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谈及参与活动的感受，李妮娜说，参加“赛事三进”公益行让她感受到了运动的快乐和集体的温暖，“走进商圈参加全民健身活动的体验让我感到非常充实和感动。”她也被现场群众的参赛热情所感动，“这次活动让我感受到运动的魅力不仅仅是竞技，更是对健康生活的一种倡导。看到大家踊跃参与，在活动中用自己的方式感受运动的快乐，这让我非常感动。”

李妮娜向体彩为冰雪运动发展提供的支持表达感谢，“体彩公益金对于我国体育事业的发展起到了至关重要的作用，它推动了群众体育的发展，为更多人提供了便捷的运动机会。以冰雪运动为例，在体彩公益金的支持下，各地赛事如雨后春笋，蓬勃而生，让冰雪梦在青少年爱好者心中‘生根发芽’，为冰雪项目挖掘和培养人才搭建了平台。”

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据了解，南充嘉陵江特大桥全长约6225米，是全线控制性工程之一，也是全线施工难度最大的桥梁之一。主桥为矮塔混合梁斜拉桥，主桥采用141米+328米+141米的矮塔混合梁斜拉桥，主跨328米，一跨过江，在时速350公里双线高速铁路矮塔混合梁斜拉桥中，其跨度最长。封顶的8号墩高117.5米，为全桥最高墩。“截至目前，成达万高铁路基土石方已完成90%万博manbetx登录手机版，桥梁桩基完成97%、墩台身完成88%、制梁完成18%，133座隧道已贯通99座。”成达万高铁公司遂宁建设指挥部指挥长李升平称。

南充嘉陵江特大桥建设过程中，施工技术人员运用三维建模，提前模拟预埋件、钢筋以及混凝土布料、振捣的部位，并引入莱卡TS60高精度全站仪，实时监控塔柱形状，将建设整体误差控制在毫米级内。“如果把斜拉桥看作是一个人，主墩相当于躯干，斜拉索就是身上的手，其紧紧地抓住桥面，让大桥更加稳固。”蜀道集团四川路桥成达万指挥部常务副指挥长姜林称，此次封顶的8号主墩高117.5米，由下、中、上塔柱及上横梁组成，分为22个节段，逐级建成。桥身有不规则的弧形，加上预埋的斜拉索管件较多，建设精度控制难度极大。

成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网中沿江通道的重要组成部分，线路西起四川省成都市天府站，途经四川省资阳市、遂宁市、南充市、达州市及重庆市开州区、万州区，接入既有郑渝高铁万州北站。正线全长477公里，设计时速350公里。全线建成通车后，将形成东出、北上的出川高铁大通道，方便沿线城市和群众出行，对助力成渝地区双城经济圈建设等具有重要意义。(完)