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金塘海底隧道是甬舟铁路全线控制性工程，位于宁波与舟山之间金塘水道下方，西起宁波市北仑区，东至舟山市金塘镇，全长16.18公里，其中盾构段长11.21公里，是世界最长海底高铁隧道。该隧道采用“定海号”“甬舟号”两台盾构机，分别从舟山侧、宁波侧同时始发、相向掘进，穿越高水压及多种复杂地层后在海底实现精准对接。
金塘海底隧道穿越的地层为长距离硬岩、黏土、粉砂等多种地层组合，盾构区间硬岩和软硬不均地层占比近七成，最高强度达200兆帕，相当于在花岗岩中掘进，具有高强度、高水压、高精度、高风险等施工特点。自2024年10月22日“定海号”盾构机进入海域段施工以来，面对复杂的施工环境，建设管理单位沪杭客专公司会同中铁十一局项目建设团队接连攻克多项技术难关，为盾构掘进提供技术保障。
甬舟铁路是国家《中长期铁路网规划(2016—2030年)》的重大项目，线路西起宁波东站，经宁波市鄞州区、北仑区，通过新建海底隧道至舟山市金塘岛8188www威尼斯，通过新建跨海大桥至册子岛及舟山本岛，终至舟山定海区白泉镇，线路全长76.4公里，设计时速250公里。项目建成运营后，将结束舟山群岛不通铁路的历史8188www威尼斯，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将接入全国铁路网。(完)
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在收单外包服务评价管理方面，新规进一步细化了信息登记、风险信息共享与黑名单管理、自律评价具体内容、标准和程序。明确列示出30种风险行为，包括外包机构违规经营被行政处罚，实施、参与洗钱、欺诈等违法活动，从事商户资金结算、转包分包业务，伪造或变造商户交易信息、频繁变更合作持牌机构等违规行为，明确收单外包服务主要风险类型标准；并按照违法违规行为的性质和危害程度，将风险等级划分为三级，明确黑名单管理标准，风险信息共享要求等。同时，持牌机构发现合作的外包机构评价不合格，应在评价结果公示之日起20个工作日内有序终止合作，不得变相新增支付外包业务合作或拓展外包服务地域范围。其他持牌机构不得与之建立新的业务合作关系等。
中国支付清算协会表示，下一步将严格落实两项规范要求，加强收单外包服务事前事中事后、全链条全流程管理，规范收单外包服务机构展业行为，推动持牌机构切实履行收单业务管理主体责任，及时、全量登记并更新合作外包机构信息，加快推动违法违规外包机构市场退出8188www威尼斯，加快支付外包服务市场优胜劣汰8188www威尼斯，促进支付服务市场规范稳健发展。
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据悉，北京市检察机关围绕深入打好污染防治攻坚战、推动首都经济社会发展全面绿色转型等中心工作，深耕生态环境和资源保护领域公益诉讼办案。通过公益诉讼办案，督促保护被损毁、污染的各类土地600余亩；督促清除各类生活垃圾和固体废物3.5万余吨；督促关停或整治造成环境污染的企业20余家；推动110余家洗车商户依法安装循环水设施和特种水费计量设施；实现补种树木500余株；保护古树名木70余棵；经检察机关提起公益诉讼，法院共判令被告承担生态修复费用等1.49亿元。
北京市检察机关强化支持生态环境损害赔偿案件办理力度。2023年以来，办理支持生态环境损害赔偿案件227件，其中支持生态环境、园林绿化、水务部门开展生态环境损害赔偿磋商182件，支持提起诉讼1件。通过办案督促实现赔偿义务人承担生态环境损害赔偿资金470余万元，清除生活垃圾等固体废物6800余吨，增殖放流6300余公斤，实现全市检察机关办理支持生态环境损害赔偿案件全覆盖，支持索赔主体包括生态环境、园林绿化、水务、农业农村、规划自然、城市管理等部门以及属地政府，涵盖大气、水、土壤、森林、野生动植物等领域。
针对生态环境和资源保护领域公益诉讼办案中，存在线索零散、实地勘查难度大等问题，北京市检察机关以数智思维理念变革破解难题。2023年以来建用非法倾倒建筑垃圾及非法采矿整治、水资源保护、汽修行业废物处置等大数据法律监督模型40余个，产出线索3000余条，占生态环境和资源保护领域公益诉讼线索的80%。
