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在安徽师范大学教育科学学院“智慧教育”微专业的课堂上，学生们正在收集学生课堂互动记录、在线学习轨迹和作业反馈等多种类型的教学数据，并根据教育领域的经典理论，运用智能算法对学生的学习特点展开分析。教育科学学院副院长韩建涛表示，“智慧教育”微专业是为响应国家教育数字化发展战略，应对人工智能全面融入教育的新趋势而设立的。

一些微专业走出校园，为社会人士提供学习机会。2023年起，苏州大学部分微专业面向社会开放共享。其中，“教育领导+”微专业面向陕西蓝田、云南宣威、贵州松桃和江西上饶等中西部地区的中小学教师免费开放，以提升中西部教师教学水平和综合能力；“精准放射医学”微专业则面向国内开设放射医学专业的9所高校开放共享，为放射医学本科教育搭建合作交流平台。

微专业注重学科融合，有望成为高校人才培养的创新“轻骑兵”。“微专业已成为打破学科专业壁垒的一大尝试。”内蒙古师范大学新闻传播学院院长张芸对此深有感触，近年来人工智能快速发展，给传统新闻行业带来较大冲击，正当张芸和同事们思考新闻专业本科教育未来如何发展时，与人工智能相结合的微专业为他们提供了新的方向。

微专业的设置，助推高校人才培养工作，紧跟产业发展趋势。扬州大学教务处处长严长杰表示，当前高校人才培养存在“天然滞后期”，申报新的专业至少需要两三年时间，等到专业正式开设还需4至5年的培养期，首届学生毕业可能早已赶不上行业风口；微专业的设置轻巧灵活，一些反响好的微专业有望成为传统专业的有效补充ku游网页版，未来可能发展成为正式专业。

部分高校微专业教学效果参差不齐ku游网页版，面临课时少、课程系统性弱、授课深度浅等问题，需做好精细化、定制化教学。江苏一所省属高校教务部门负责人告诉半月谈记者，学校对已开设的微专业进行教学质量监测后发现，部分微专业办学效果不尽理想。为保证微专业教学效果，有必要对微专业授课进行差异化设计，以精细化、定制化教学提升学生修读获得感。

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“近年来，随着家庭收入提高、育儿理念转变和科技进步推动，儿童消费从基础生存消费向体验型、发展型消费升级，呈现出多元化、升级化、互动化、社交化和智慧化等特点。”对外经济贸易大学国际商学院教授孙瑾认为，其中，在线教育、智能工具、AI伴读、VR教育等不断渗透家庭和校园，提升儿童学习的趣味性与互动性。新生代父母依赖第三方测评、专家推荐和社交平台口碑，在购买前进行全面信息比对，追求产品的品质、性价比与服务保障。

在儿童消费市场，体验式消费明显增长。“什么值得买”电商营销负责人张宇昂分析，一方面，主打高质量陪伴的“沉浸式遛娃”方式成为年轻父母的首选，融合游乐、教育、互动等多元体验的新型儿童乐园、亲子农场、户外研学等项目受到青睐；另一方面，近年来，亲子旅行市场活跃，一些适合亲子游玩的目的地、主题公园、酒店等受到热捧。

“人工智能+”服务业态增多，科技元素增强服务体验。随着大数据、AI技术的应用和家庭教育观念转变，儿童消费从“大众化供给”转向“精准化匹配”。孙瑾说，儿童消费强调深入了解并尊重儿童的需求，例如商家依据不同年龄段的目标儿童推出不同类型的儿童绘本；同时，也更强调家庭成员的深度参与和情感联结，例如亲子共读、亲子手工互动等亲子共创消费的兴起。

“对于儿童消费需求，需多方协同促进消费提质升级。”孙瑾认为，首先，完善标准与监管机制，通过建立分级认证标准、加强产品检测、推广家长参与的“消费体验官”机制，形成“生产—流通—服务”全链条质量管控，保障儿童消费安全。其次，推动业态融合与消费场景创新，打通“教育+文旅”“数字+阅读”“绿色+体育”“国潮+个性化”等多元场景，推动消费体验融合创新。最后，充分利用数字技术，依托AI算法构建智能匹配系统，发展线上营养咨询、在线课堂，突破时空限制，打造沉浸式互动基础设施，建设儿童友好型文化空间或者开发跨代际IP产品，促进寓教于乐和亲子互动。

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从铁路12306车票预售情况看，今日热门出发城市主要有北京、成都、广州、南京、杭州、上海、郑州、武汉、西安、重庆；热门到达城市主要有北京、上海、广州、成都、武汉、杭州、郑州、深圳、西安、南京；南宁至广州、沈阳至北京、成都至西安、西安至成都、长沙至武汉、郑州至北京、呼和浩特至北京、北京至上海、太原至北京、济南至北京等热门区间客流较为集中。

各地铁路部门积极应对返程客流高峰，根据铁路12306大数据，在客流集中的线路和区段增加运力投放，加大服务保障力度，服务旅客平安便捷温馨出行。哈尔滨局集团公司绥芬河铁路口岸加强旅客组织，为跨境游旅客提供便利。北京局集团公司加开济南、上海、西安、天津、北戴河等方向的旅客列车121列，北京南站在立体停车楼开辟落客区，石家庄站配备儿童推车、可躺式轮椅等辅助设备，为重点旅客提供温馨服务。太原局集团公司增开吕梁至大同旅客列车，方便吕梁革命老区和晋北城市间旅客假日出行。呼和浩特局集团公司在主要车站候车室增设免费充电、爱心餐桌、便民小药箱等设施，让旅客出行更加便捷。郑州局集团公司加开京津冀、长三角、粤港澳大湾区等方向旅客列车68列，组织志愿服务队加大对老幼病残孕等重点旅客帮扶力度。武汉局集团公司在北京、杭州、成都等方向加开旅客列车138列，宜昌东站优化进出站通道，方便旅客赴宜昌秭归屈原故里参加端午文化活动。上海局集团公司加开旅客列车263列，安排动车组列车重联运行446列，普速列车加挂车辆64辆，上海站开设小件行李旅客便捷通道，提升进站通行效率。南昌局集团公司在广州、上海、景德镇、厦门等方向加开旅客列车250列，上饶站在站前广场设置雨棚，可无缝衔接下车点、售票厅与进站口，增设指引标识，尽可能为旅客雨天出行提供便利。广州局集团公司加开长沙、张家界、珠海、潮汕等方向旅客列车321列，其中夜间高铁92列，湛江西、益阳南、广州南、深圳北等站增设安检、验证通道，确保旅客安全有序乘降。南宁局集团公司加开广州、深圳、长沙等方向旅客列车28列。兰州局集团公司增开北京、西安、天水、银川等方向动车组列车36列，普速列车加挂车厢50辆，优化安检流程，减少旅客排队时间，安排志愿者在候车室、进出站口开展引导咨询服务。乌鲁木齐局集团公司加开喀什、阿勒泰、塔城、乌苏等方向旅客列车38列，安排17列动车组列车重联运行，协调市政交通部门加密公交班次，设置网约车候车区ku游网页版，畅通旅客出行“最后一公里”。