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这场名为2025年江苏省城市足球联赛的地方球赛，因比中国足球甲级联赛还热闹，其上座率甚至超越了许多中国足球超级联赛的场次，被中国网友称为“苏超”。网友对“苏超”的热议，已远远超出关注一场足球比赛的维度，更多的是对各地历史文化的探讨、对地域特色的比较、对经济社会发展环境的评价，最终演化为各地城市嘉年华“打CALL”。
据官方公布，“苏超”为首次举办，坚持“全民参与+城市荣誉”理念，推动足球运动与全民健身深度融合；江苏13支代表队、516人获得参赛资格，球员年龄最大40岁、最小16岁，平均年龄24.09岁，充分展现出足球运动的广泛参与性和蓬勃活力；由江苏13个设区市分别组建1支以城市命名的代表队，实现“一城一主场”全覆盖，旨在通过城市间的角逐激发地域认同感，让足球成为传播城市文化、凝聚民众共识的崭新载体，打造“体育+城市”融合发展的全新联赛典范。
不少业界人士坦陈，没料到“苏超”首次出道即爆火。江苏省足球运动协会副主席王小湾在受访时分析“苏超”爆火原因：虽然比赛的定位是业余赛事，但竞技水平、观赏程度是比较高的。这得益于江苏长期对足球的重视。江苏省有5支男子足球职业俱乐部，青训、体教融合方面做得比较好，这么多年来在足球人才的培养上是有体系、有基础的。
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浙江中欧班列设有金华、义乌两个海关监管点。具体来看，今年前5个月，位于金华的海关监管点发送班列314列，其中中欧方向去程131列、回程63列，中亚方向去程63列、回程50列，中老方向去程7列；位于义乌的海关监管点发送班列590列，其中中欧方向去程177列、回程181列，中亚方向去程169列、回程61列，中老方向去程2列。
近年来，杭州铁路物流中心积极加强同属地海关、平台公司合作，不断推广铁路快通、抵港直装等便利化措施，提升班列运输效率；实施“7×24小时”预约通关，实现班列即到即查、即验即放，加强与新疆阿拉山口、新疆霍尔果斯、内蒙古满洲里等口岸海关联系配合，保障班列货物高效通关；利用业务联系群、电子查验平台、铁路集装箱场站智能调度综合管理系统等信息化手段，不断推进岗位作业无纸化。(完)
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“端午”期间，哈尔滨机场客流主要以旅游流和探亲流为主，京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区及部分热门旅游城市客流相对集中。广州、深圳、重庆、成都、杭州、昆明等地凭借独特的地理位置和气候条件成为民众出游的首选，北京、青岛、烟台、韩国首尔、日本东京、大阪等中短程国内外旅游城市也备受市民青睐。据统计，从哈尔滨飞往以上城市航班的客座率达到80%。
