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针对当下的新技术、新模式、新业态对全球供应链带来的影响，本次链博会将创新发布《全球供应链促进报告2024》，其中将重点绘制包括人形机器人、智能汽车、集成电路、光伏发电等产业的全球供应链图谱。此外，本次链博会还将发布“全球供应链促进指数”“全球供应链连接指数”两项全球首创指数，通过量化的方式诠释全球供应链的变化与走势。同时，参会嘉宾还将围绕如何共同构筑安全稳定、畅通高效、开放包容、互利共赢的全球产业链供应链体系等议题进行专题研讨。
刘筠院士团队建立了草鱼等重要鱼类人工繁殖技术，为解决中国“吃鱼难”问题作出了重要贡献。刘少军院士团队继承前辈优良传统，探索出鱼类远缘杂交的主要遗传和繁殖规律，提出“大杂交”和“微杂交”新概念；建立了一步法和多步法育种技术，建立了雌核发育回交、自交、再回交、再自交的育种路线；创建了一批宝贵四倍体、二倍体新品系和一系列性状优良三倍体、二倍体新品种，形成特色鲜明的研究方向和研究平台，为解决中国“吃好鱼、吃放心鱼”问题作出了新贡献。
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海事审判在维护国家海洋权益、保护海洋生态环境、促进海洋经济高质量发展、保障海洋强国建设方面肩负重要责任。经过40年的发展，我国已经成为世界上海事审判机构最多最齐全、海事案件数量最多类型最丰富的国家。越来越多其他国家的当事人NG.28.66，在纠纷所涉争议与我国没有实际联系的情况下NG.28.66，主动选择我国海事法院管辖，充分彰显了我国海事审判的国际公信力与影响力。
海事案件主要涉及船舶、运输、海洋开发利用或者相关领域中的民商事纠纷，具有专业技术性强、涉外因素多、程序规范特殊等特点，在国际司法领域占有重要地位。1992年《中华人民共和国海商法》的颁布，标志着我国有了专门的海事审判实体法。1999年《中华人民共和国海事诉讼特别程序法》的颁布，为海商法的有效实施提供了坚实的程序保障，标志着我国海事法律制度体系基本形成。海商法立足我国实际情况，充分借鉴吸收国际公约、国际惯例和有广泛影响的标准合同的有益经验，对海事领域的特有制度和规则进行了全面规定，是与国际接轨程度较高的一部法律，为我国大力发展航运业和外贸业、加快建设海运大国奠定了坚实法律基础。随着海事审判和司法实践的不断发展，最高人民法院切实履行审判监督指导职责，先后发布涉无单放货、船舶碰撞、海事赔偿责任限制等多个司法解释及指导性案例，有力推动了法律正确统一适用，保障了海事审判公正高效。
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