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该如何看待人与AI的密切关系？“目前的主流观点是从人的主体性来看待人机交往。”在束开荣看来，前沿应用不断把人工智能推向“类人”的状态，但实际上，通过这样的逻辑，并不能够理解未来人工智能的发展、理解人跟机器之间的关系。以线下人际交往的标准作为参照系来看待人工智能，可能会出现偏差，人机交往的范式尚未形成。“实际上，AI并非人际交往的替代品，要把它置于应有的位置上。”

在束开荣看来，生成式人工智能(AIGC)逐步嵌入日常生活后，将成为像电、水、空气一样自然的东西，成为社会功能的一部分。一部分有人际交往障碍的人群，可能因为AI的存在，避免了被边缘化。但对于青少年用户而言，他们与AI的接触，可能会影响自身的社会化过程，导致他们在社会上的准人际交往不断退缩，脱离日常生活。

2023年7月13日，国家互联网信息办公室等多部门联合发布《生成式人工智能服务管理暂行办法》，成为我国AIGC产业首个规范性政策，划定了AI使用的底线。该办法明确，生成式人工智能服务应当遵守法律、行政法规，尊重社会公德和伦理道德，生成积极健康、向上向善的优质内容；提供者应指导使用者科学理性认识和依法使用生成式人工智能技术，采取有效措施防范未成年人用户过度依赖或者沉迷生成式人工智能服务等。

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《意见》强调维护农民工劳动保障权益，督促企业遵守劳动合同、劳务派遣、新就业形态劳动者权益保护等有关制度，规范企业用工管理。完善根治欠薪长效机制，加强农民工工资争议速裁庭、农民工法律援助“绿色通道”等建设，依法保障农民工劳动报酬等权益。推动农民工参加养老、医疗、失业、工伤等社会保险，维护其社保权益。

《意见》提出促进进城农民工均等享有城镇基本公共服务，进一步放开放宽城镇落户限制，推动有意愿的进城农民工在城镇落户，并保障进城落户农民工合法土地权益。开展新市民培训，加强随迁子女教育保障、住房保障，促进农民工就地就近享有基本公共服务，将符合条件的农业转移人口纳入社会救助范围9479威尼斯，加强农民工关心关爱等，促进农民工融入城市，提升农民工市民化质量。

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2020年9月，北京经济技术开发区率先建设全国首个高级别自动驾驶示范区。四年多时间过去，　首个“自动驾驶”政策先行区现状如何？近日，记者在示范区内体验乘坐了无人驾驶小巴，车内配有一名安全员。车辆全程运行平稳，对路上车辆的避让和反应也较为灵敏。据介绍，截至目前，示范区已有超30家车企的800余台自动驾驶车辆运行，累计自动驾驶里程超过3000万公里。