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“班超”全国赛采用国际足联最新审定的《足球竞赛规则》以及中国足球协会相关规定。小学男子组8人制和初中男子组11人制:小学组采取8人制比赛,比赛分为两个阶段。第一阶段:32支队伍抽签分为8个小组,每个小组4支队伍,进行小组单循环比赛,小组前两名出线;第二阶段出线的16支队伍进行交叉淘汰赛,直至决出冠军、亚军、季军和第四名。初中组采取11人制比赛,同样分为两个阶段,第一阶段小组单循环,第二阶段淘汰赛,直至决出冠亚季军和第四名。
在此前召开的榕江县委十三届十一次全会上,榕江官方就已把“打造‘班超’赛事品牌”列入到未来的发展规划中。徐勃介绍,榕江将持续推动全县中小学以班级为单位,建立“班超”联赛机制,构建覆盖全县的校园足球普及体系,并依托“班超”赛事,从各校选拔优秀足球小将,组建小学、初中、高中多支县级校园足球队,完善培养机制,不断提升青少年球员竞技状态。(完)
中新网合肥6月7日电 (刘鸿鹤 完颜亮 赵吉祥)6月6日,位于安徽省铜陵市的G3铜陵长江公铁大桥顺利完成“终极体检”——桥梁动静载试验,214辆总重约9000吨的重载货车分批上桥,模拟未来通行荷载,对大桥进行全方位测试。这是世界范围内首次在如此大跨度的双层斜拉-悬索协作体系公铁两用桥上成功实施的荷载试验。
荷载试验是桥梁通车前验证其承载能力和安全性的“终极体检”,分为静载试验和动载试验。通过在桥面施加模拟通车的等效荷载,工程师实时测量桥梁关键部位(如钢梁、主塔、主缆、吊索等)的位移和应变数据,并与理论设计值进行对比分析,从而科学评估桥梁的实际工作性能是否满足设计和规范要求。这些数据不仅是大桥交工验收的核心依据,也为未来长期的养护管理决策提供重要支撑。
动载试验中,重载货车分别以不同的车速在公路面行驶至主桥边跨跨中及主跨跨中测试断面,通过动力特性测点和动力响应测点,采集不同速度行车、刹车、跳车时的振动响应,为桥梁动态性能分析提供宝贵数据。近期,G3铜陵长江公铁大桥还会采用最新自主研发的稳态激振试验方法,以掌握大桥的自振频率、阻尼比等动力特征指标。
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