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其中纱线展是“织交会”的重头戏之一。在熙熙攘攘的毛织贸易中心现场，五彩缤纷的纱线展位错落有致，环保纤维、动物纤维、功能纤维、植物纤维等多元化纱线材料在灯光下闪耀着柔和的光泽，其中一款可调温纱线吸引了不少眼球，该款智能调温纱线由智能调温纤维与其它几种纤维有机结合而成，可实现冷暖双向调温，使人体更加舒适。
“织交会”现场，来莞定制“自定义”专区也吸引了不少客商注意，只见“一线成衣”电脑横机在灯光下忙碌地运转着，设计师正通过3D模拟软件，为一位顾客快速定制一件毛衣。屏幕上，数字人模特正展示着顾客所选的设计，顾客还可以实时调整颜色和图案。旁边的生产线上，机器则在实时自动编织，一件毛衣在短短两小时内就从设计图纸变成了成品，令人赞叹不已。
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T3航站楼采用“双主楼一体化构型”设计，由运营国际、港澳台航班的南侧主楼，运营国内航班的北侧主楼，以及位于双主楼中心的交通中心共同组成，双主楼和X型连廊构型设计可以尽量减少旅客上下楼换乘，旅客通过安检后前往国际、港澳台航班登机口的最远步行距离为650米，步行时间约8.5分钟；前往国内航班登机口的最远步行距离为450米，步行时间约6分钟。
在打造绿色智慧出行方面，T3航站楼以数字技术赋能旅客出行场景，旅客到达航站楼后，能在智能问讯终端体验个性化定制问讯服务，享受全流程自助的值机、托运、安检、登机服务，境内旅客出境可实现一脸通关。在苏州、昆山长三角地区上海机场城市航站楼完成远程值机和行李托运的旅客，在到达T3航站楼后无须再次办理行李托运等乘机手续。T3航站楼首创全国“绿色低碳、健康机场”范本，按照“绿色三星”“健康机场”双认证设计，室内空间的自然采光、遮阳、通风、降噪等方面都进行精细化设计南宫NG注册平台入口，让旅客在航站楼不同区域都能享受到光线柔和、清新舒适的出行环境。此外，该航站楼还国内首创“院落式花园航站楼”，在双主楼中间合围而成的停车楼顶打造屋顶绿化和空中连廊，为旅客提供沉浸式的自然休闲空间。
2019年，上海浦东国际机场年旅客吞吐量达到7614万人次，已接近浦东机场8000万人次(浦东机场T1航站楼、T2航站楼、卫星厅)的设计容量。2020年，中国民航局发布关于浦东机场总体规划布局调整的批复，为提高上海航空枢纽国际地位，满足快速增长的旅客出行需求，按照近期2030年旅客吞吐量1.3亿人次、货邮吞吐量590万吨、航班起降量80.5万架次进行规划调整，在卫星厅南侧规划T3航站楼，满足年旅客吞吐量5000万人次的使用需求。
上海浦东国际机场四期扩建工程已列入国家“十四五”规划重点工程、长三角世界级机场群工程和上海市重大工程，工程由上海机场集团投资，由上海建工等单位承建。2022年1月4日，四期工程正式开工，预计于2028年建成。四期工程启用后，浦东国际机场将拥有3座航站楼、1座单体卫星厅、4条跑道，航站楼总面积超170万平方米，更好服务长三角区域互通互联，服务公众高质量出行，满足基地航空公司中长期发展和枢纽运营需要。四期工程包括T3航站区地下交通枢纽配套工程和地上工程，飞行区工程、货运区工程、市政配套工程、220kV变电站、捷运车辆基地及其他配套等“2+6”个项目。随着航站区主体工程开工，四期工程进入全面建设的新阶段。(完)
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“人不辞路，虎不辞山，唱戏的离不开百顺、韩家潭。”一句京城民谚道出北京市西城区与国粹京剧之间的关系。两百多年前，四大徽班先后进京尽数落脚于此，三庆园和被誉为中国戏楼文化活化石的正乙祠，富连成、斌庆社等著名京剧科班先后诞生于西城区，“同光十三绝”“四大须生”“四大名旦”等近千位京剧名家都曾在此居住，一时戏台聚集、科班汇集、名伶云集。
