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“由于以前长期的工业开采，盐湖生态系统遭到破坏，给人们的印象是千疮百孔、粉尘飞扬、污水遍布。”储祥好说，从2020年开始，运城全面启动“退盐还湖”，在盐湖保护范围内停止一切工业生产活动。多年来，运城累计投资近15亿元开展了堤埝整治、清淤治污、沿湖绿化、水系治理等工作，盐湖及周边生态得到明显改善。
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“京口闸位于长江与运河的交汇处，堪称漕运咽喉、交通枢纽，考古揭示出唐代堰(闸)及北宋至明清京口闸东侧闸体、河道、码头、道路、碑亭等遗迹，还出土了极其珍贵的元代青花香炉。”镇江市文物保护和考古研究所研究员霍强十多年前主持了京口闸遗址的考古发掘，他告诉记者：“北宋复式船闸遗址是一个重大考古发现，由于京口闸主体被埋压在马路下，现在可见的宋代遗迹只是头闸，实际上当时有一个复杂的闸澳系统，京口闸、腰闸、下闸、中闸及上闸五座水闸自北向南一字排列，构成一组四级船闸，并在附近开挖蓄水的积水澳和归水澳，用来调节船闸水位。”
在全国内河航运中，长江和大运河是运输量稳居前两位的黄金水道，以谏壁船闸一线船闸改扩建为先导和节点工程，是整个苏南运河“三改二”(注：三级航道升级为二级航道)，工程完工后可全天候畅行2000吨大船，预计苏南运河的船舶通过能力将由现在的2亿吨(2022年历史最高值)增加到3亿吨以上，促进国家南北向跨流域水运大通道的高效畅通。
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同时，运城持续推动“文旅+”。“文旅+农业”，建成国家和省级重点旅游村13个，推出3条乡村游线路；“文旅+教育”，推出5条“探寻古文化奥秘”线路，擦亮研学游品牌；“文旅+交通”，依托黄河、汾河、涑水河、中条山“三水一山”旅游公路，打造一县一营地，举办黄河一号旅游公路自驾游等活动，变旅游公路为“公路旅游”；“文旅+体育”，打造汽车摩托车越野挑战赛、环盐湖马拉松等赛事品牌。
