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“盘龙城串联形成大河文明中双大河的结构，中华文明在广域空间下资源物产、文化生产具有更大的多样性。”张昌平表示，盘龙城为长江流域带来青铜文明，使长江流域进入与黄河流域并轨的中华文明进程；此外，盘龙城还开启了古代中国的中央—地方国家治理模式，作为夏王朝设立在长江流域的统治中心，其对长江中游地区形成不同级别的行政管理网络。
当天，《盘龙城：1995—2019》正式发布。《盘龙城(1995—2019)》共分5卷，包括田野考古发掘报告、景观与环境、玉石器研究、陶器研究、青铜器研究五个部分。在报告基础上，另立四卷，分别从景观与环境、陶器、玉石器、青铜器四个方面，对盘龙城遗址进行深入研究，对解读中国早期国家的形成与发展、长江中游文明化进程等，具有重要意义。
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此外，对于案件中发现的用工单位非法招录童工的情况，检察机关调查后发现，该现象并非个案。2024年1月，区检察院向相关部门制发磋商函，督促其依法对涉案用工单位进行行政处罚，并排查本区其他企业是否还存在违法雇佣童工的情况。相关部门第一时间对涉案用工单位进行立案查处，联合有关部门迅速开展违规招募童工问题专项整治行动。
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行业转型、经营不善，代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网，服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境，保障车主权益，主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项，并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时，品牌方有义务督促其为车主折价退费，或直接扣除相关费用，以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外，品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务，确保车主权益不受损害。
4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务，曾赢得广大车主的青睐。如今，在产业深度转型过程中，部分4S店已经无法适应新形势，网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门开云入口，加快建立健全汽车品牌经销商退出机制，完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式，保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚，经营才能长久，消费者权益也才能得到持久保障。
