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“我们推出‘爱·渡’盒子”，主要是考虑到一些特殊群体的不时之需，我们也希望这些被帮助的人，事后能将自己所用的金额，方便时投回到盒子中，最终形成一个爱心的闭环。”上海轮渡有关负责人介绍，2022年3月1日起，上海轮渡所有航线取消人工售票，实行无人售票，乘客可通过公共交通卡、手机移动支付以及直接投币等方式进站过江，“两年多来，大多数的乘客习惯了新的支付方式，但也不时会遇到一些特殊情况。”
近年来，随着浦江两岸的打通，轮渡不再仅仅是通勤工具，越来越多的人将其作为一个观光、休闲、怀旧的方式。百年上海轮渡打造了“爱·渡”服务品牌“六个一”，即：“一线”，（“与爱共渡 畅享浦江”云上航线微信小程序）、“一柜”（“爱·渡”便民服务柜）、“一队”（“爱·渡”志愿者服务队）、“一卡”(“爱·渡”双语小卡片)、“一盒”（“爱·渡”盒子）、“一屋”（“爱·渡”小屋）惠及更多的市民乘客。
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日前，东北虎豹国家公园管理局表示，立即启动应急处置预案和保险理赔工作程序，协调保险公司派出工作组前往现场协助地方林草部门开展勘查工作，如确认为野生东北虎肇事，将立即启动保险理赔程序。依据《东北虎豹国家公园野生动物造成损失补偿办法(试行)》规定，在吉林省、黑龙江省全域范围内因野生东北虎豹导致的人身伤害开元88ky注册送88，经过保险公司现场核实后，将依照程序获得相应的人身伤害经济补偿。
“保险机制在缓解野生动物保护与野生动物肇事矛盾等方面发挥了非常积极的作用。”李超表示，一方面，随着人民群众保护自然环境与野生动物的意识提高，野生动物尤其是凶猛野生动物越来越频繁地出现在人们的视线中，野生动物致害给人民群众带来了一定损失；另一方面，通过保险机制未雨绸缪，将野生动物偶发性致害带来的损失，通过保险公司进行风险补偿，可以降低人民群众因为保护野生动物而导致自身受损的成本，让大家更乐于投入到保护野生动物的行列中。
虽然越来越多地方政府、地方政策层面尝试了保险机制，但受制于地方财力的影响，各地政策并不统一。李超建议，目前各地野生动物致害风险存在较大差异，各地方政府财力与政策也有不同。未来在国家层面也可以出台一些更顶层的设计，在全国层面统一投保，针对不同地区风险制定不同费率，同时根据不同地区财力差异，中央可给予一定差异化财力支持。
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