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同时,各地积极推进“铁路+旅游”融合发展,借鉴“丝路梦享号”“熊猫号”“伊春号”“林都号”等旅游列车成功经验,加强文旅部门和铁路部门互动融合,联合开发主题多样、形式新颖、舒适便利的特色旅游列车,丰富客运产品供给,满足人们多样化的出行需求,共同构建铁旅融合体验新空间、新场景、新业态。支持联合发行“丝绸之路旅游一卡通”等惠民旅游产品,共同推出丝绸之路精品线路,相互支持各方已形成的品牌活动,打造优势IP,助力沿线城市文旅品牌知名度和影响力提升。
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日前,东北虎豹国家公园管理局表示,立即启动应急处置预案和保险理赔工作程序,协调保险公司派出工作组前往现场协助地方林草部门开展勘查工作,如确认为野生东北虎肇事,将立即启动保险理赔程序。依据《东北虎豹国家公园野生动物造成损失补偿办法(试行)》规定,在吉林省、黑龙江省全域范围内因野生东北虎豹导致的人身伤害,经过保险公司现场核实后,将依照程序获得相应的人身伤害经济补偿。
“保险机制在缓解野生动物保护与野生动物肇事矛盾等方面发挥了非常积极的作用。”李超表示,一方面,随着人民群众保护自然环境与野生动物的意识提高,野生动物尤其是凶猛野生动物越来越频繁地出现在人们的视线中,野生动物致害给人民群众带来了一定损失;另一方面,通过保险机制未雨绸缪,将野生动物偶发性致害带来的损失,通过保险公司进行风险补偿,可以降低人民群众因为保护野生动物而导致自身受损的成本,让大家更乐于投入到保护野生动物的行列中。
虽然越来越多地方政府、地方政策层面尝试了保险机制,但受制于地方财力的影响,各地政策并不统一。李超建议,目前各地野生动物致害风险存在较大差异,各地方政府财力与政策也有不同。未来在国家层面也可以出台一些更顶层的设计,在全国层面统一投保,针对不同地区风险制定不同费率,同时根据不同地区财力差异,中央可给予一定差异化财力支持。
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