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在现实使用中，电动自行车驾驶者，总是希望车速能在原有限制的基础上再快一些，载重能高一些，跑得更久一点。于是，就有了一些改速、加换电池的需求。而一些线下门店，也会想让车顺利卖出，就提供修改帮助。这就使得很多电动自行车，在改装后的隐患中前进，甚至有了“越限速越快”的现象。这次新国标有一个目的非常明确，就是“安全”是第一考量，提出在技术上增加篡改难度，降低改装风险。同时规定，不符合新规标准的电动自行车不得进行生产销售，也不予以办理登记上牌。那么，不符合新规的车辆如何处理，企业又是怎样推出符合标准的新车呢？

11月1日，修订后的电动自行车强制性国家标准限制了塑料件使用比例；明确控制器、蓄电池、充电器应具有互认协同功能，从技术上增加篡改难度。与此同时，不符合新规标准的电动自行车不得进行生产、销售ayx官网登录入口网页，也不予以办理登记上牌。为了确保行业平稳过渡，标准实施后，政策给予了销售方一定过渡期，以消化按照老标准生产的合规库存车辆。

我国是电动自行车保有量最高的国家，根据中国自行车协会的数据显示，截至2023年，我国电动自行车的社会保有量超过3.5亿辆ayx官网登录入口网页，这意味着平均每四人就拥有一辆电动自行车。在这一交通工具如此多的背景下ayx官网登录入口网页，城市的非机动车道路建设和停放管理有没有跟上，就直接决定了行人和驾驶者的安全性和便利程度，那么电动车与机动车、行人的路权，哪一方应该让步？怎么骑、怎么停才安全？

自三年前广州电动自行车通行政策“由禁改限”以来，电动自行车数量呈井喷式增长，据广州市公安交警部门统计，截至2024年9月，广州市电动自行车登记上牌数量为540万辆，目前仍以每天上牌约4000辆、每月上牌约10万辆的速度增长。因此治理成为交警部门的工作难题。就在两个月前，广州市人大常委会已经表决通过了《广州市电动自行车管理规定》，之中就提到了通行方面的管理规定，目前，城市内多处已试点进行了一些道路的适配性改造。

改造之前，一路口存在非机动车路权不明晰、进出口车道不匹配、公交站台区域行人与非机动车混行等三方面问题。改造后，减少了驾驶人选择车道及变道的延误时间，提高了路口通行效率。例如这样的设计，还有两个月前刚刚开通的金沙洲大桥非机动车专属过桥通道，作为较早建设的大桥之一，建设初期并没有考虑非机动车如何过桥，因此这座桥梁下，堵塞和交通事故频频发生。

在五年前，电动自行车一直属于“野蛮生长”阶段，行业里只有一部1999年发布的《电动自行车通用技术条件》。中国作为电动自行车保有量最高的国家，这一领域已经逐渐跟上步伐。今年，交管部门已经出台了多项政策，例如电动自行车行业的引导性文件从5月1日开始实施；电动自行车的锂离子电池强制性国家标准也于今年11月1日开始实施，甚至5年前实施的《电动自行车安全技术规范》ayx官网登录入口网页，即“新国标”，也将重新开启修订工作。多重政策相继出台，但同样，也需要驾驶者提高安全驾驶的意识，两者并行，才能促进这一份便利与安全。

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据清光绪十九年(1893年)《新宁县志》卷八《舆地略下·物产·蔬品》记载：“近年得诸外洋，又一种曰‘椰菜花’，形如鸡冠，淡青黄色，大可如斗”。台山的椰菜花，简称菜花ayx官网登录入口网页，有花大如盆、色白似玉、味甜脆口等特点，在都斛、四九、冲蒌、斗山等镇种植最广。《台山市都斛镇志》(2006年)写道，“新中国成立后，都斛供销社设有果菜收购站。秋冬季节收购农民生产的菜花，用竹笠包装，销往穗港澳等地”。

“这片长势比较好，还需20天左右就可达到采收的标准。菜花的花球，生长至接近碗口大，就要摘老叶将其完全盖着ayx官网登录入口网页，防止虫子咬花导致后期品相不佳，同时避免阳光直射导致变色、变老。”竞丰村党支部书记、菜花种植能手文瑞明介绍，盖着老叶的菜花，如同盖着红头盖、即将出嫁的新娘一样讨人喜欢，待到成熟采收时，才掀开、撇叶、修整、装筐。

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广西工艺美术协会常务副理事长韦锦业在致辞中表示，近年来，广西通过加大保护、传承和发展的力度，形成了一批极富广西民族特色和地域特点的工艺美术品种和技艺，这些成就离不开广大工艺美术大师和从业人员的辛勤努力。本次展销活动不仅是对广西工艺美术的一次集中展示，更是对广西工艺美术文化的一次深度挖掘和推广。希望通过此次活动，进一步提升广西工艺美术的市场竞争力和对外影响力，推动广西工艺美术产业的持续健康发展。