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二是聚焦“软服务”与技术转移。“技术转移专区”侧重科技服务供给，上海市12家高质量孵化器首次集体亮相，携手34家初创公司参展，包括青心意创研发的全球首款直膝自然变速行走机器人、济声科技自研的解决听力障碍人群的手语大模型等；14家成果转化平台和服务机构集聚专区，现场提供转化全链条服务，通过线上线下相结合的方式，还将展示3000余项国内外待转化成果、500余项待解决需求。

三是聚焦“强融合”与生态共育。首设“转化门诊”，十余位优秀技术经理人现场“坐诊”，从技术、市场、法律、咨询、金融等多维度，为参展企业和专业观众提供“一对一”服务，助力解决转化难题；升级“淘展”服务，今年的“淘展”报名踊跃，已有近200名技术经理人报名，同比去年翻番。此外，市科委还建立了“会前分析+会中对接+会后跟踪”的服务模式，正在对上交会组委会收集的200项展会成果进行需求分析，提高会中对接效率；强化国际合作，通过张江发布、出海沙龙、线上直播、企业报道等活动，推动技术、资本、人才的全球流动，助力企业发展壮大。

翟金国表示，本届上交会“张江专区”将按照“创新策源-改革突破-产业集聚-生态赋能-开放协同”五位一体展示路径，通过“硬科技展示+产业生态呈现”的双重模式ku游网页版，展现“活力张江”的魅力，彰显上海建设国际科技创新中心的实力和决心。展区集中展示了张江国家自主创新示范区40家企业的60余项前沿技术成果，其中全球首创技术10余项，国际领先产品20余项，涵盖未来产业、医药器械、人工智能、科学仪器、信息技术五大领域。

一是坚持改革创新，进一步完善管理体制机制。围绕规划政策、重大改革任务、重大科技项目联动和创新生态共建，强化市区联动。强化区级责任主体，健全区级统筹协调机制，谋划园区发展重大事项和重点产业布局，做强园区专业化运营机构。持续推进政策先行先试，促进自贸区与自创区“双自联动”；加快混合用地等改革，提升产业空间承载能力；深化推动生物制品分段生产、基因细胞治疗领域外资准入等政策试点。

二是坚持创新策源，进一步显现主导产业特色。全力做好重大科技基础设施和国家实验室服务保障工作，服务支撑国家战略科技力量。聚焦园区主导产业，明确园区发展定位、发展路径和重点任务，形成工作清单；支持一批示范性科技园区、特色科技园区和未来产业集聚区建设。深入推进张江科学城、“大零号湾”科创策源功能区、G60科创走廊、杨“数”浦新质秀带创新区等重要科创产业承载区建设。

三是坚持生态优先，进一步提升创新环境吸引力。建立健全科技企业梯度培育体系，完善园区配套政策支持。优化科技成果转化孵化体系，支持孵化载体提升专业能力，探索推进超前孵化、深度孵化、孵投联动新模式。重点围绕三大先导产业和未来产业，加快集聚全球创新人才，推进人才高地建设。提升科技金融服务赋能作用，完善园区投融资对接体系，深化“基金+基地+产业”支持模式。

四是坚持开放创新，进一步提升辐射带动作用。深入推进跨区域协同创新，继续举办国家自主创新示范区高质量发展论坛，推进国家高新区集成电路产业协同创新网络建设。支持张江高新区西岑园纳入长三角跨省域高新区并升级为国家高新区。深入开展全球科技合作交流，引进外资知识产权服务机构落户园区，搭建一批国际化合作交流平台。

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6月4日，江西省委书记尹弘在南昌专题调研网约车、巡游出租车市场和司机群体管理服务工作情况。他强调，要深入贯彻落实习近平总书记有关重要讲话重要指示精神，强化问题导向，坚持综合施策ku游网页版，做深做细网约车、巡游出租车司机群体管理服务工作，全力推动出租汽车行业健康稳定发展，为保障人民安居乐业、社会安定有序提供有力支撑。

正值早高峰，南昌西站停车场内出租车耐心排队、有序候客。尹弘听取优化出租车管理服务工作介绍，走进出租车司机暖心驿站，察看服务设施ku游网页版，要求从出租车司机实际需求出发，提供更多贴心实用的服务功能和关怀举措。尹弘与等候休息的出租车司机围坐一块、深入交流，详细了解当前出租车行业发展存在的问题，仔细询问司机们的工作时长、日均收入、身体状况。他说，出租车行业为城市交通发展作出了贡献，很多出租车司机美好的年华都在车上度过，非常不容易。要积极创造条件，为更多司机朋友提供停车、充电、饮水、用餐、休憩等暖心服务。希望广大出租车司机朋友与我们共同努力，不断提升服务质量，让出租车成为城市靓丽的流动名片。

来到省网约车司机党群服务中心，尹弘细致了解网约车行业党建情况，察看幸福食堂、休息室等服务设施，要求聚焦新就业群体需求，不断完善服务中心功能，用心用情做好服务凝聚工作。党员先锋车队和应急救援车队正在组织开展“爱心送考”活动，尹弘与大家深入交流，鼓励党员司机充分发挥先锋模范作用，积极开展公益活动，示范带动提升网约车行业整体服务水平。在听取平台企业介绍后，尹弘要求加强行业监管，督促平台企业运营更加规范和公开透明，切实维护司机群体合法权益。

调研中，尹弘主持召开座谈会听取有关情况汇报。他强调，要充分认识做好网约车、巡游出租车司机群体管理服务工作的重要意义，强化政治引领，健全组织体系，着力扩大党的组织覆盖和工作覆盖，不断增强党的号召力凝聚力影响力。要坚持关口前移，摸准群体状况，创新社会工作联系机制，加强联络员队伍建设，培养一批“信得过、靠得住、用得上”的骨干，提升司机群体自我管理、自我服务能力。要加大关爱服务力度，聚焦出租车、网约车司机群体的普遍关切，做实做细关爱服务工作，下力气推动解决实际问题。要统筹推进网约车司机党群服务中心、暖心驿站等阵地建设，整合行业部门及社会资源，因地制宜完善功能设置，切实提高利用效率。要加强行业系统监管，创新优化监管方式，充分发挥工会等群团组织和行业协会作用，齐心协力推动出租汽车行业健康稳定发展。

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《通知》提出工作目标：加强分娩镇痛综合管理和能力建设，推动综合医院、妇产专科医院、妇幼保健机构等提供产科医疗服务的医疗机构广泛开展分娩镇痛服务，不断提高医疗服务舒适化水平，改善人民群众看病就医感受。到2025年底，开展产科医疗服务的三级医疗机构全部能够提供分娩镇痛服务；到2027年，开展产科医疗服务的二级以上医疗机构全部能够提供分娩镇痛服务。

(三)完善分娩镇痛服务流程。开展分娩镇痛的医疗机构要完善并不断优化覆盖分娩镇痛前评估、分娩镇痛实施、相关并发症诊治、分娩镇痛后随访等分娩镇痛服务全流程管理。鼓励将产前分娩镇痛评估纳入产检项目。认真履行告知义务并取得知情同意，方便患者充分了解和自愿选择分娩镇痛服务。推动提供“线上线下”一体化的分娩镇痛评估、实施和随访服务。

(一)加强分娩镇痛医疗质量安全管理。开展分娩镇痛的医疗机构应当常态化开展分娩镇痛医疗质量监测、预警、分析、反馈，以及评估、考核等医疗质量安全管理工作。定期组织开展产科、麻醉科联合应急演练ku游网页版，提高突发紧急情况的应对处置能力。完善分娩镇痛不良事件报告处理机制，建立不良事件病例讨论制度，严重不良事件应在抢救工作结束后立即向医疗机构医务部门报告，并及时向本级卫生健康行政部门报告。

(二)规范应用分娩镇痛技术。开展分娩镇痛的医疗机构应当严格遵守椎管内分娩镇痛技术相关的各项规范ku游网页版，包括术前准备、穿刺技术、麻醉药物用法用量等，熟练掌握椎管内分娩镇痛技术的适应证和禁忌证。分娩镇痛实施前应当全面评估产妇状况，制定完善的镇痛方案ku游网页版，并具备防治并发症的措施。在实施过程中，要加强产妇生命体征、胎心及有关并发症监测，科学评估疼痛、肌力等变化，适时调整药物剂量和给药速度。

(三)强化分娩镇痛技术人员培训。开展分娩镇痛的医疗机构要组建由管理人员及产科、麻醉科等分娩镇痛相关专科医务人员组成的分娩镇痛服务团队，定期开展联合培训，加强多学科协作，强化分娩镇痛技术及相关并发症防治能力建设，提高分娩镇痛技术水平和实施效果。充分发挥医联体牵头医疗机构的技术辐射带动作用，通过专科共建、教育培训协同等多种方式，提升成员单位分娩镇痛技术水平。

(一)加强分娩镇痛人才队伍建设。按照住院医师规范化培训内容与标准要求，加强产科、麻醉专业住院医师分娩镇痛技术的培养。医联体内具有良好分娩镇痛工作经验的医疗机构应定期组织分娩镇痛技术培训，加强医联体内分娩镇痛人才队伍培养。各地可依托分娩镇痛工作开展较好的医疗机构建立区域培训平台，支持所在区域分娩镇痛相关专业医务人员培训和进修，不断提高分娩镇痛的理论水平和操作能力。