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“京办”App由北京市大数据中心建设，技术单位是京东科技信息技术有限公司，为市、区、街、居四级政务办公人员提供协同办公服务，提供通讯录、消息、协同文档、任务和日程五类核心能力，汇聚全市400余个政务系统入口，有效促进跨部门、跨层级、跨区域、跨领域的协同联动NG.28.66，大大提升了智慧城市的整体运行效率。据了解，目前“京办”APP已基本覆盖全市四级单位，在用用户数超过50万人。

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“在当时，咖啡等短期作物的种植是兴隆‘以短养长’的尝试，是发展林下经济的探索。”正大(海南)咖啡资深副总裁王孟军在接受中新社记者采访时表示，成立于1952年的兴隆华侨农场咖啡厂是新中国第一家咖啡厂，也是兴隆咖啡·正大产业园的前身。70多年间，兴隆咖啡因侨而建、因侨而兴，逐步成为中国国家地理标志保护产品。

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南京与合肥同为长三角城市群副中心城市，合肥的经济总量与南京虽有差距，但已表现出独特的后发优势。得益于引进京东方、长鑫存储、蔚来汽车等的几场“豪赌”，合肥的平板显示、电子信息、新能源汽车等产业得到长足发展，加之布局高新技术产业和新兴产业，经济“换道超车”，为与有“徽京”之称的南京的协同发展创造了空间。

他认为NG.28.66，长三角一体化发展中，竞争不可避免，竞争有利有弊NG.28.66，而合作可以对冲竞争之弊。无论是南京都市圈规划还是苏皖两省的“十四五”规划，都提出两大都市圈加强联动，体现了共识，也符合长三角一体化规划中“打造沪宁合发展轴”的战略布局，有利于两大都市圈整合资源，对接优势，在工业技术创新和先进制造业体系建设上形成区域集成优势。

南京在动力电池规模、配套等方面的优势较为突出，汽车零部件产业链条完整，新能源汽车智能化、网联化优势明显，已有中汽创智、紫金山实验室、一汽研究院等8大智能网联汽车创新平台，南汽、南京长安等7大整车企业，T3出行、运满满、鱼快创领3大总部级运营平台。去年，全市新能源汽车产业链实现营收2400亿元，增长18%；新能源整车产量超20万辆，增长25%以上。