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中新网哈尔滨6月4日电 (孙涛)中国铁路哈尔滨局集团有限公司(以下简称哈尔滨局集团公司)4日发布消息，为期5天的铁路端午小长假运输圆满收官，自5月30日至6月3日，哈尔滨局集团公司累计运送旅客156.3万人次，日均31.3万人次，6月2日为客流最高峰日，运送旅客36.1万人次。与今年清明小长假相比日均客流增加0.9万人次，增长3%。

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作为西部陆海新通道国际门户港建设的核心工程，将使港口综合能力进一步获得提升，优化北部湾港通往远洋地区集装箱运输路径，有效降低物流成本，助力钦州港域转型升级为中国西南地区至关重要的集装箱干线港，为促进中国西部地区产业高质量发展提供坚实支撑；同时也将推动构建更高效的钦州港域集装箱江海联运集疏运体系，衔接平陆运河，推动港口功能与区域经济发展深度融合。

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每一声“唠叨”背后，是对安全的敬畏。金南线路工区管辖的线路中有18条曲线，其中小半径曲线就有11条，最小半径仅350米，是养护维修的重点地段。傅小龙带领员工采用“绳正法”定期整治，通过轨检车数据分析薄弱环节，将轨向偏差控制在4毫米以内，曲线正矢实际正矢与计划正矢控制在3毫米以内，连续差控制在6毫米以内。

54岁的邵卫星是金南线路工区的“元老”，1996年便加入金温铁道公司。他回忆，一把大头镐，配以撬棍、三齿耙、大拉耙、铁扳手，俗称“五大件”，就是当初线路工区最主要的作业工具。两名员工一天的任务是捣轨枕头80个，约30米长的铁路线。几天下来，线路工的手掌上的血泡就变成了硬茧。野外工作一天回来，全身都是汗，不管夏天还是冬天只有冷水冲洗。